白龍港，位於啟東縣城東南二十裏長江邊的白龍河口。
白龍河是清朝時由漲沙形成的自然河道，兩側長滿了蘆葦，蘆花蜿蜒數十裏一片白色，好似一條白龍而得名。
早在一百年多年前，啟東人就有去上海灘闖**的傳統。
雖然啟東現在是屬於南通市的一個縣，但啟東人對南通沒什麽感覺，隻想著去上海，幾乎家家戶戶在上海都有親戚。
有人開玩笑說，啟東人不是在上海，就是在去上海的路上。
而這裏就是啟東乃至南通的一個重要水陸樞紐，連接起了啟東乃至南通東北部幾個縣通往大上海的淘金之路和夢想之路。
白龍港的客運碼頭，每天都有往返於上海十六鋪碼頭、上海吳淞碼頭、上海崇明島以及江對岸瀏河港的客輪，每天客運流量在八千人以上。
花一塊多錢買一張五等艙的船票，早上從這兒上輪船，下午四點多就能進入兩岸高樓林立、閃爍著霓虹的黃浦江。
三年前，還有很多條通往各鄉鎮的內河航線。
現在的公路比以前好走，公共汽車比以前多，內河的小客輪不開了。同樣始建於解放前的白龍港汽車站，隨之變的更繁忙。
江水滔滔，時光荏苒。
白龍港宛如一位滄桑老者，承載了啟東人的無數回憶。
韓渝在上海沒親戚，沒坐過大輪船，也沒坐過白龍港汽車站的公共汽車，但從白龍港船閘經過過很多少次，對白龍港一樣有回憶。
打記事起就坐在船上，看船閘的工作人員跟釣魚似的，把係在細繩上的鐵夾子放下來，讓爸媽把過閘費夾在夾子上釣上去。
清楚地記得小時候進入船閘之後就盼著早點開閘門，好進入長江看幾層樓高的大輪船。
尤其看到白申、白崇等客輪時，別提多羨慕那些能坐大輪船的小朋友。
後來報考南通航運學校，跟小時候的經曆有很大關係，一直憧憬著能開大輪船，甚至想開大軍艦。