領導一張嘴，下麵跑斷腿。
韓渝趕到船廠找到王隊長，拿到交通局要求提供的資料，搞清楚船舶登記檢驗的相關流程，整個人都傻了。
局裏要求去船檢部門登記檢驗，船檢部門可以特事特辦，但相關材料一份不能少。
首先要提交船舶檢驗申請表，這不是填一張表那麽簡單。
要提供經審核的船舶設計圖紙、技術文件和圖紙批準書，以及船廠的工商執照複印件和船舶所有權證明。
001是一九六七年造的，去哪兒找設計圖紙、技術文件，並且那會兒對船舶質量的要求沒現在這麽嚴，可能都不存在所謂的圖紙批準書。
船舶製造廠是上海港駁，你就這麽打個電話，跟人家要一張工商執照複印件，人家十有八九會以為你是個騙子，打死也不會給你，況且要在執照的複印件上蓋章。
船舶所有權證明一樣讓人頭疼。
001最早是國營磚瓦二廠買的，後來抵給了航運公司。
王隊長說當時兩家就簽了個協議，沒辦也不存在過戶這回事。
航運公司用它跑了幾年，嫌馬力不足、太耗油、總是壞，就這麽一直閑置著。
再來航運公司改製，想把它賣掉，結果沒人要。
直到今年六月份，縣裏要求加強水上人口管理，局裏成立沿江派出所，讓徐三野擔任所長。
徐三野見它像一條小軍艦，提出把船刷上白漆，塗上公安字樣，拖到白龍港來裝裝樣子。
於是，局裏幫著去找縣領導。
縣領導給交通局長打了個電話，交通局領導毫不猶豫同意了，因為航運公司本就是交通局的下屬企業。
現在的問題是，它事實上屬於公安局的，但在法律上不是。
如果沒有船舶所有權證明文件，登記檢驗的第一步就會被卡住。
韓渝沒辦法，隻能找徐三野。
徐三野讓去找丁教，說登記檢驗是丁教要求的，搞不定的證明文件讓丁教想辦法，解決不了那就不用登記檢驗。