正常情況下，試航要兩三天。
001的各項試驗和試航要在一天內完成，工作很多、任務很重，董科長等人一吃完午飯就回到白龍港客運碼頭做拖力測試。
徐三野幫不上忙，在飯店包廂聊了一個多小時，直到把韋局和餘科長送走，才跟張均彥一起趕到碼頭。
二人本來以為拖力測試做差不多了，結果001還在轟隆隆的冒著黑煙一會兒拖一會鬆，再往前拖，然後再鬆。
燒的全是油！
徐三野真有點心疼，測試區域又很危險，不能往前靠，他隻能遠遠地看著。
一直等到下午兩點半，碼頭的總調度通知再過二十分鍾有渡輪靠港，拖力測試總算宣告結束。
韓渝慢慢倒車，在碼頭安全區域守候的朱寶根趕緊跑上去解纜，梁小餘站在001船尾開動機器收纜繩。
一個船檢人員忙著拆載荷表，一個船檢人員捧著文件夾在計算什麽。
等001靠到碼頭，徐三野跳上甲板，爬到二層駕駛室問：“鹹魚，你們拖了多少次，怎麽測試到這會兒。”
韓向檸有點怕這個看上去很凶的所長，急忙擠出駕駛室。
韓渝目送走學姐，解釋道：“拖了五六十次，主要是拖力試驗會受拖纜長度、水深、水流、風速和船的縱傾影響，儀器也有誤差，所以要多拖幾次，取平均值。”
徐三野沒想到這麽麻煩，追問道：“現在測出來了嗎？”
“等計算結果。”
“那個表上難道不顯示，還要計算？”
“數據要修正，而且要測可持續拖力和最大淨拖力，也就是瞬時最大拖力或者說是拖力峰值，不是稱斤兩那麽簡單。”
以前不搞這些試驗，船不一樣在江上跑麽。
徐三野暗暗嘀咕了一句，俯瞰著正在碼頭上計算數據的董科長等人，問道：“大概多少知道吧。”
“這個知道，最大拖力大概在三千公斤左右，可持續拖力在兩千八百公斤左右。”