2016年底，就在波音和洛克希德馬丁它們還在各種糾結如何應對華夏崛起的時候，啟明星科技的啟明星777貨運版正式的投入商業運作。
幾家快遞公司合計采購了20架的啟明星777，算是給出了非常大的支持。
這讓啟明星777的民航客機版本的量產投入，也變得越來越近。
波音和空客的那幫高管，頭發都要愁白了。
而對於南山係的企業來說，今年取得了重大突破的，可不僅僅是有啟明星科技。
南山半導體那邊，章京也是專門過來給曹陽匯報最新一代芯片技術的研究情況。
“曹總，我們的3納米製程的芯片工藝已經研發成功，現在開始修建新的工廠，後年年初就可以開始投入使用。”
“到時候我們的芯片製程工藝，將繼續保持全球最領先的狀態。”
章京現在也算是意氣風發。
伴隨著羊城、魔都、首都、長安四家7納米製程工藝的工廠的投產，南山半導體的產量已經是全球第一。
最關鍵的是人家的技術也是第一。
華夏每年的芯片進口金額，已經從最高峰的幾千億美元下跌到了幾百億美元。
而這幾百億美元的進口金額，其中很大一部分還是外資企業進口的。
隨著華夏半導體產能的進一步擴大，估計以後芯片的進口金額會下跌到100億美元以內。
當然了，要完全100%國產也是不大可能的。
除非你能把外資的那些零部件企業等全部都趕出華夏。
要不然，人家終歸是會用自己體係內的廠家。
就像是豐田汽車，人家肯定優先使用瑞薩電子的半導體。
電裝也會優先考慮從自己的芯片工廠采購芯片。
“三星和台積電、英特爾它們在這方麵的情況如何？”
現在能夠在芯片製程方麵跟南山半導體一較高下的，也就隻有這三家半導體企業了。