1999年12月12日。
放在後世，這是一個特別的日子。
不過對於南山汽配廠，或者說對於曹陽來說，這也是一個特別的日子。
南山汽配廠給羊城本田配套的加強板，也正式的開始量產供貨了。
雖然供貨量跟大眾的沒有辦法比，但是南山汽配廠的客戶終於變多了，這個意義也是很不一樣。
雞蛋不能放在一個籃子裏。
世界上主流的汽車企業，都是曹陽眼中的潛在客戶。
他覺得有必要加快一下進度了。
因為伴隨著最新貨款的到賬，曹陽發現自己的積分終於突破100了。
這也就是意味著南山汽配廠生產的螺母板，已經貢獻了超過1000萬的營業額了。
不容易啊，小小的零件，花費了好幾個月才突破1000萬營業額。
不過，100積分能夠兌換的東西非常有限。
曹陽看了一下，像是VSA、ECU這些關鍵零件，就沒有一個是低於1000積分的，變速箱那些總成零件更是要10000以上的積分才行。
更誇張的是芯片，居然需要100000積分，也就是要100億的營業額才能兌換。
這得到什麽時候？
好在曹陽倒也沒有好高騖遠，很是直接的就選擇了100積分可以兌換的螺栓螺母技術。
已經有了一次螺母板的兌換經曆，這一次曹陽倒是沒有什麽特別的不適，很是自然的接受了自己腦中多出來的螺栓螺母信息。
“張部長，你調查一下，看看大眾、本田、通用、標致雪鐵龍這些車企在國內生產的車型，還有哪些螺栓螺母是從國外進口的。”
雖然現在掌握的零件技術都是比較小，比較不起眼，甚至是很多大廠不屑一顧的，但是曹陽並不氣餒。
螺母板也好，螺栓螺母也好，做好了，也是大有可為啊。
自己要是能夠把大眾、通用、福特這些大廠的螺母板和螺栓螺母訂單拿到手，那也妥妥是一家產值幾十億的大型零部件企業了。