“是啊，除非我們放棄華夏市場，否則不做一些本土化的改變出來，那是肯定不行的。”
“並且歐盟那邊如今對於清潔能源的推進工作，對於未來碳達峰的要求也在提升。”
“發展電動車是勢在必行的事情。”
馮德爾對大眾汽車在華夏的處境一直都比較擔心。
八十年代大眾汽車剛剛進入到華夏市場的時候，它們在全球是處於很不利的局麵。
後麵借助華夏市場的騰飛，大眾汽車在全球的地位也是有了不小的提升。
除了德意誌本土市場，華夏這些年都是大眾汽車全球最大的海外市場。
這是誰也沒有辦法輕易的說放棄的地方。
好在經過了自己那麽久的努力，總部那邊終於做出了一些改變。
“豐田汽車在改變自己的態度，寶馬汽車也在行動，華夏汽車市場以後的情況會越來越有意思了。”
斯特勞斯覺得自己現在看不懂華夏汽車市場的變化了。
這幾年新冒出了好多造車新勢力不說，傳統的各路車企的動作也都非常多。
別說是看未來的發展，就算是年初都看不懂年底的情況。
不過，相比其他各路車企在紛紛擾擾的為自己的電動化戰略做宣傳，南山汽車集團這邊卻是把注意力放在了另外一件事情上麵。
“曹總，這款月球車我們跟啟明星科技一起做過了各種試驗，完全可以滿足登月要求。”
饒永祥跟趙思宇等人一起陪著曹陽來到了南山汽車集團的試作車間裏頭，參觀明年即將正式發射的月球車。
別看這也是簡單的一款車，實際上各種要求非常的複雜。
一方麵是需要考慮發射過程當中的巨大衝擊，各種零件都是專門設計的。
另外一方麵，月球車到了太空之中，還需要跟隨火箭去降落在月球表麵，這又是一個巨大的挑戰。