眼見氣氛烘托的差不多了，林凱峰爬到一輛農用三輪車的後鬥上。
拿著鐵皮喇叭，林凱峰大聲喊道：“同誌們，貧下中農們，大家看到的這些車，是我們北方機械公司曆經多年研究出的新型車輛。”
“價格便宜，性能卓越，不但能夠運人，還能夠大量裝載貨物，簡單易學，使用方便。”
“歡迎大家踴躍試駕，我們有專門的技術人員，進行手把手指導。”
看熱鬧的老百姓沒有一千也有八百，早有準備的林凱峰安排十名女職工，負責維持現場的秩序。
十名嬌滴滴年紀不大的年輕姑娘，滿頭汗水地維持秩序，性格再魯莽的人，也不好意思繼續往前擠。
“小同誌，汽車有這麽容易學嗎？”
“奇怪，運貨的卡車，怎麽會這麽小？”
“裏麵為什麽沒有方向盤？”
“同誌，沒有方向盤這輛車怎麽啟動，為什麽叫農用三輪車？”
“今天真是怪了，百貨公司賣起了汽車，這輩子都沒見過這麽有意思的事情。”
老百姓們你一言我一語，隻知道百貨公司賣自行車。
賣汽車，還頭一遭。
在眾人的認知中，貨車要麽三輪板車，又或者是解放大卡車。
北方機械公司的農用三輪車，與大家印象中的兩種車完全不同。
體積比卡車小了不少，裏邊沒有方向盤，隻有像自行車一樣的握把。
偏偏還有輪胎，車廂，駕駛室。
林凱峰進一步地解釋，農用三輪車不是真正意義的汽車。
是介乎於汽車和摩托車之間的一種小型貨車。
“我是貨車司機，能不能讓我上去試一試？”
一名中年漢子高高地將手舉起來。
“當然可以了。”
林凱峰從車上跳下來，叫人手把手教這名卡車司機駕駛三輪車。
有了第一個，自然就有第二個。