伴隨王守良的話，布萊恩等幾個為了飛機技術而來的嚶倫鬼佬，都是精神大震。
油田？油田！又是油田！！
不得不說，巴爾幹半島局勢越來越火熱時，歐陸大戰隨時可能一觸即發，嚶倫的全方位備戰，真是處心積慮、勤勤懇懇。
石油這種資源，雖然他們在蘇門答臘油田占據大股份，而爪哇的兩個油田更是嚶倫獨享，誰又會嫌棄油多呢？
得益於王守良的蝴蝶效應以及煽風點火，這個位麵，嚶倫也是更早更快的爆發了燃油動力替代蒸汽輪機的戰列艦動力。
不說燒煤的蒸汽機和蒸汽輪機，與柴油動力一起混合了。
就是原軌跡，伊麗莎白女王號超無畏艦，那基本也全是燒油動力啊，他們也早就拿下了汽車、卡車製造技術。
也必須解釋，當嚶倫拿下這種技術，搞定設備之後，為了全力備戰所能爆發的產能，就是王守良的珠江汽車廠，都望塵莫及。
珠江汽車拚生產，早期手工DIY大部分零件，半機械化，再到後來一個月產十幾輛，一個月產二三十輛，再到產能上百，這花了多少時間？
1904年2月第一輛珠江T落地，直到1908年，總廠和上滬分廠加在一起，才月產500輛汽車。
嚶倫，它真的不一樣！
現在嚶倫早就是月產四五千輛珠江T轎車，年產六七萬輛了，別覺得這是王守良故意誇耀對方實力，而是他主導的四海集團，連螺絲、彈簧生產線都要從創世紀位麵搬運。
可嚶倫、北美等老牌最強工業帝國，就是能下餃子一樣生產。
就像自由卡車，北美暴起來，是向一二百個工廠下零件訂單，上百工廠企業一起努力生產，最後組裝。
而華夏在20世紀初，真沒那個工業基礎。
嚶倫造超無畏艦，第一艘伊麗莎白女王號定型，一艘大船要兩三年製造，但他們就是一口氣同時製造了五艘超無畏艦！