第222火星日。
【17:21】JPL：學林，我是田牧，正在文昌通過帕薩迪納中轉與你通話。我們已經驗算了你的變軌方案，赫爾墨斯號到達火星的軌道高度和速度都達到了M**的極限，你們這回太冒險了。從阿西達裏亞平原前往斯基亞帕雷利撞擊坑，超過3200公裏的漫長旅程，對沃特尼是一大挑戰。另外一旦斯基亞帕雷利撞擊坑的M**被沃特尼啟用，那麽阿瑞斯四號計劃肯定要推遲一到兩年，屆時你一個人至少要在火星待上超過1500火星日，你要做好心裏準備。
【17:36】棲息艙：製定這個計劃的時候，我就有心理準備了。我們不冒險不行，就算種植了50平米的番茄，我們的二氧化碳吸收器也隻能堅持到第600火星日，我們別無選擇。沃特尼接下來將進行針對性訓練，我們肯定不會拿自己的小命開玩笑。
【17:50】JPL：好，阿瑞斯計劃指揮部已經重新計算赫爾墨斯號執行這次任務所需要攜帶的物資量，預計半個月後，長征九號運載火箭搭在“饕餮”無人貨運飛船從文昌衛星發射中心發射，與赫爾墨斯號進行交會對接。赫爾墨斯號將於第445火星日進入火星軌道，我們給你預留了五噸的補給物資，你個人有哪些建議嗎？
【18:18】棲息艙：赫爾墨斯號並非和往常一樣，進入火星軌道時速度要比正常登陸狀態快上一倍，你能保證這五噸物資都能送到我手裏，而沒有在著陸中損毀？
【18:36】JPL：我們對饕餮號貨運飛船進行了改造，給你的補給物資將裝在一個由超材料氣凝膠構成直徑為五米的柔性艙室中，赫爾墨斯號進入火星軌道後，將釋放饕餮號貨運飛船，饕餮號貨運飛船利用剩餘燃料進行機動變軌，然後在阿西達裏亞平原進行硬著陸。大概在距離火星地表10000米的高空，柔性艙室就會和饕餮號貨運飛船分離。著陸過程全程由AI完成，初步估算，著陸精度圓周半徑在五公裏左右，到時候我們會調動衛星幫你定位到柔性補給艙，你開上漫遊車將補給艙拖回去就行。