“可惜肥鵝不賣相關的技術，從80年代末期，他們最後一次飛行，航天飛機相關的技術他們並不出售。”
“如果他們出售航天飛機相關技術，我們在太空領域也許可以節約時間。”孫愛國對於空間站還有把國旗插上月球，雖然心裏很期待，但是也知道難度很高。
“其實航天飛機並沒有他們想象中的那麽省錢。”這個事情劉海最有發言權，正是因為航天飛機看起來高大上的東西，結果把白頭鷹差點拖垮了。
白頭鷹的航天飛機，每次飛行需要幾億美元，一共飛行了100多次。
得到的結果又是什麽？
得到的結果就是把肥熊拖垮了，從政治層麵上來說，這就是一場勝利，但是從經濟層麵來說，航天飛機的性價比並沒有後麵的返回艙高。
航天飛機設計的初衷就是為了降低太空活動的成本結果反而拉高了。
而且危險性也很高。
當然不可否認的是，航天飛機這個項目，白頭鷹是最成功的。
肥鵝的航天飛機其實在某些程度上來說比白頭鷹更成功。
肥鵝的航天飛機比白頭鷹更成功，就是因為它有後發優勢。
可惜的是肥鵝就進行了一次的太空飛行。
肥鵝的航天飛機在80年代末期執行了一次太空飛行任務，並且是無人性質的。
這次測試的數據比白頭鷹的要好多了，可惜的是肥鵝在80年代末期就分家了。
在2020年的時候，在三德子那邊的博物館還有一架肥鵝當年的航天飛機。
在哈薩克斯坦的發射場，還有一架航天飛機就在那邊成了廢品。
“說的也是。”對於這方麵孫愛國也有所了解，以前白頭鷹每次發射就要幾億美元，如果現在我們來做，一次恐怕也要接近十億。
有這麽多錢幹什麽不好？
有這麽大一筆錢，用在國內的基礎設施上給農村偏僻地方修公路，能夠帶動多少的經濟。