一番饕餮之後，周瑞抵達萬戶基地。
刑天的量產工作進行的很順利，第一批訂單隻有100架，且18個月內陸續交付，所以周瑞就將五號車間的人力重新分配了一下。
除了留下量產必需的最少人手外，其他人，尤其是那些頂級大佬們，都被送去了一號車間。
萬戶基地，目前有六個大型車間。
一號車間是智能設備車間，例如南天門、淩霄、錢學森平台所需的大部分硬件，都是在一號車間生產。
隨著產品線的增加，後來擴大到了四號車間。
而二、三號車間則是運載火箭的製造、檢修車間。
五號是刑天生產車間。
六號是周瑞自留的實驗室，未來還有七號八號已經在建設中。
刑天不需要那麽多人，尤其不需要那麽多大佬，尖兵應該拿來追求攻堅、突破，不必要放在舊項目裏“守成”。
至於為什麽像電磁真君、邱力勳這樣的院士，王德、張先鵬這樣的各原公司核心骨幹，還有無數頂級專家，在“刑天”項目結束後依舊沒有回去。
一個自然是周瑞臉皮嗯，是誠意打動了他們。
第二個原因，則是周瑞又拿出了一個，讓這些頂級專家無法拒絕的宏大項目
那就是“殖月計劃”。
這個兩年前就有的想法，終於到了萬事俱備的時候了。
這兩年來，無論構建“南天門”，還是研發“敬天一號”，乃至規劃“嘉手基地”的同時，周瑞就一直在朝這個方向靠攏。
殖月計劃需要的多項技術，被他打散分布在了各個項目中，比如刑天的“萬噸鈦合金一體化壓鑄”，現在已經被擴展到了“玄武岩電熔壓鑄”。
比如“南天門”在為了“淩霄平台”技術驗證而爆改的同時，也具有了承擔“地月中轉站”的能力，湧現了許多新的設備。
再比如嘉手基地的完成，解決了高效廉價發射的問題。