綿綿細雨匯聚成流淌的小溪，滋潤著沉睡的大地。
上海外高橋造船有限公司施工管理部電氣項目組辦公室燈火通明，打印機紙輪發出有節奏的轉動聲，一遝子匯報材料有序分類整齊疊放在桌上。
重量控製、減震降噪、安全返航是貫穿大型郵輪設計建造全生命周期的三大關鍵技術，明天上午九點整，郵輪項目施工管理部門牽頭將圍繞三大關鍵技術召開第五次項目推進會，何馨是一名年輕的注冊電氣工程師，也是郵輪電氣項目的技術員，她要對主柴油發電機功率配備、雙電源備用電纜預留鋪設孔位、電站管理係統（PMS）等一係列設備適用性進行初步的預案分析。
發電機是郵輪的“心髒”，承擔著整個郵輪設備設施的電力輸出，很難想象一艘失去電力供應的大型郵輪在海洋孤獨漂泊的場景。明天的推進會，第七〇四研究所（上海船舶設備研究所）還要做吊艙推進器的專題匯報。
目前主要應用於大型郵輪的新型電力推進裝置吊艙推進器，將電機與螺旋槳整合後安裝船體外部吊艙內，能精準實現矢量推進，與傳統軸係推進器相比在震動噪音控製、機艙容利用率等方麵有著卓越的優越性。第七〇四研究所一直在自主研發設計製造有獨立知識產權的吊艙推進器，目前技術攻關已經初見成效。
推進會上吊艙推進器的選擇將會是爭論的重點之一，很大一部分人更傾向於使用瑞士ABB集團提供的整套推進係統，何馨對此持保留意見。
揉了揉幹澀疲勞的眼睛，緊了緊馬尾辮的頭飾，何馨離開座椅輕輕推開窗戶，帶著泥土芬芳的濕氣很快飄進她的鼻腔，聽著雨滴敲打著窗台滴滴答答的聲音，何馨觸景生情，眺目遠望。今天是她三十歲生日，似乎是分水嶺的年紀，可生日禮物僅僅是她親手製作的一個簡易水果蛋糕而已，自從有記憶開始，隻有媽媽陪她過生日。