【4】這才是生活
“就要這輛了。”
曹小強在車市逛了一圈之後，相中了這輛一汽佳寶四缸48馬力一升排量的微麵，畢竟下次要帶的是三百公斤的貨物，大老遠靠自己的人力可扛不動，不如帶輛車一起過去，連送貨順帶出售車輛，車子也不能太高級，那樣太紮眼，這種微麵就足夠了，最低配置的駕駛室，不要CD機和空調，收音機也不要。
就這樣，這車在那個年代都實在太超前了。如果50年代的人把這車子拆開，已經夠讓人眼珠子掉一地了，21世紀的汽車發動機都是電子控製的汽油噴射發動機，由集成電路進行控製，這個集成電路對於五十年代的世界可是個逆天的玩意兒，因為按照曆史，它要到1966年才首次在實驗室被製造出來，還是那種隻有12個元器件的用來證明理論的玩意兒。
其實無論車身材料，車燈，喇叭，電路，尾氣淨化，底盤，離合等等，真要是掰開了細說的話，這不起眼的微麵在五十年代就是神一般的存在，想到這裏，曹小強恨不得立馬開過去好好遊覽一下五十年代的老北都。順便秀秀自己的“劃時代高科技微麵”。
交完兩萬六千全額車款，曹小強把發票裝進皮夾，憑著發票，頭一個月是可以不上牌隨便開的，他沒打算上牌。
把車開回住處，找個胡同旁邊的停車位停好。小強又開始琢磨起來。腦海裏一個想法浮出水麵，作為一個工科生，曹小強讀大學時曾經夢想能夠為中華工業崛起出份力，可是天資有限，科技之神從來沒有對小強投以青眼。而中華家的工業也是由於先天不足，處於低層次膨脹中，要麵向高端製造業的產業轉型雖然在不斷艱難的推進，但是談何容易啊，西方發達國家的層層專利技術壁壘壓得中華英才們苦不堪言。
也許，自己能夠幫助異時空的中華家在複興的道路上走的更順當一些吧？小強心想。