【39】一百人的上機訓練
在機炮空戰的時代，始終存在著垂直機動和水平急轉彎的較量，機動能力上大幅勝過對手，基本就宣判了對手的失敗。雙方反複纏鬥中，機動能力強的一方最終將擊落敵機，但如果說打得漂亮，無一不是采取俯衝攻擊、快速拉起、再次俯衝的戰術。殲五就是為此而生的戰鬥機。
有些人說零式戰鬥機機動性能不是很優越嗎？還不是最後被美軍大量擊落?這事的緣由其實不經說，一說，大家就明白了。
被日本人鼓吹為萬能戰鬥機的零式，在二戰一開始確實利用它的轉彎半徑小的高機動性，可以靈活翻筋鬥用繞背的手段進攻，宰殺了大量美國戰鬥機。但是轉折點很快來到了，美軍俘獲了一架迫降在沼澤地裏的完整的零式，當時就感覺如獲至寶，趕緊洗幹淨拖回家。經過細致的結構分析和研究，還進行了24次試飛，才明白這王八蓋子為何如此坑爹！
原來零式的高機動性是建立在低速下的，當航速達到或超過371公裏每小時後，零式就變得十分笨拙，操作異常艱難，滾翻控製的操控十分困難，就連拉動操縱杆都變成了要付出極大體力的工作，試飛員要使盡吃奶的力氣才能勉強操縱它，你甚至會懷疑自己是不是會用力過大而把操縱杆拉斷拔出！另外，零式機向左滾翻、轉彎比向右要容易得多。
最致命的是，當零式在負加速條件下，也就是減速中時，發動機特別容易回油熄火，這是它使用的浮動式化油器的最大缺點。
美軍恍然大悟，合著零式就是一直在引誘美軍戰鬥機過來低速格鬥的啊！隨後立即總結出針對零式戰鬥機性能弱點的空戰格鬥戰術：“空戰中，隻要以垂直方向進行動力俯衝並打開加力，就可以迅速擺脫攻擊，而零式機此時往往會突然停車（開始坑爹）。飛機還可在370公裏/小時的航速時，突然向右轉並橫滾，零式機根本無法追上。