1949我來自未來

第七十二回 殲五的一餐

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【72】殲五的一餐

王靜緣已經開始感覺有些害怕了,這些拉著尾跡雲的怪獸之前還有四架在3000米的高度飛行,轉眼之間,他們就如同射出的子彈般進入了高空,原先8000米的那四架戰機似乎已經進入了肉眼難以觀望的萬米以上的超高空。

“這是什麽怪物!”已經有P-51的飛行員開始在電台中恐懼的叫喊了。

“他們爬的太快了,估計馬上就要對我們俯衝了!”一個P-51飛行員嘶吼道。

王鏡緣強自鎮定,在無線電中大聲的對其他人喊道:“我們拉不過他們的,全體準備,規避對手俯衝,隻要避開第一輪俯衝,我們對他們的俯衝線拉起點進攻。”

王鏡緣說的這個辦法一般來說是正確的,麵對敵人優勢高度的俯衝攻擊,隻要回避成功,就應該選擇對手U型拉起的拐彎處進行攻擊,對手此刻處於速度降低的狀態,而且此刻對手飛行員承受著高度離心力的過載,進入黑視狀態,暫時喪失視覺,極難做出肉眼判斷。

因為人體在正加速度的影響下,血液受慣性作用向下半身流動,頭部血壓下降,因而發生視覺模糊,正加速度若繼續增大,則周邊視覺消失,視野縮小,發生灰視,加速度若再繼續增大,則中心視覺消失,兩眼發黑看不見任何物體,這就是黑視。一旦正加速度消失,視覺會很快恢複正常。

不過作為一個戰鬥機駕駛員,黑視是家常便飯,和洗臉梳頭一樣平常,飛行員在黑視下會一絲不苟的采用平時訓練的熟練操作手法,可謂是閉著眼把飛機拉起來,但是這1-5秒的黑視期間是沒法瞄準射擊的,隻是按照熟練的手法在飛行罷了。

不過王鏡緣想法雖好,但是這種攻擊手段對飛行員要求極高,本身在規避過程中,被攻擊一方就要做很大過載的機動動作,同樣麵臨黑視,而且在巨大的代差麵前,等P-51拉轉機頭時,會發現殲五早已絕塵而去,離開他上千米,還打個屁啊。噴氣式戰鬥機機根本不會選擇與螺旋槳飛機進行互相咬尾巴的“狗鬥”,而是如同大雕撲羊一般,俯衝——離開——拉起——再俯衝。指導思想是OODA原則,即:觀察、調整、決策、行動,用這樣的輸出循環可以保證打出最大的傷害和最小的損失。