第一百二十五章 心防（文字）
當我乘坐的小海舶,重新回到外港的時候,已經是第二天晚上了。
港口中停滿了各種南海舶、番舶、西南夷舶、波斯舶、師子國舶、昆侖舶、昆侖乘舶、西域舶、蠻舶、海道舶、南海番舶、婆羅門舶等,號稱海舶歲至一萬二千餘艘,所謂“大艦飛軒,陸海珍藏,蕃商列肆而市,交通夷夏,富庶於人”
所謂大船一隻,可致千石,得船數十艘,便可致三五萬石。因此南朝海路所致,於是軍不闕供,權威大張。藩外往來,動輒以千萬計,所謂“環寶山積”、珍貨輻輳”。
外船來市,主要“納舶腳”、“收市”和“進奉”三大課,也就是征收船舶入港的進口稅,然後在市場中買賣的時候,再交一道交易稅,此外如果是指定名目的奢侈品或是珍奇物產,還需要按照比例,強製獻納一部分給朝廷名為“進奉”。
“納舶腳”通過市舶司收取,入的是太府寺管理的國庫;“收市”由諸市令、稅署征納,入的是廣府的五官庫;而“進奉”主要由官椎局和宮市使收取,入的是大內的大贏諸庫。
其中作為朝廷的收入,主要以“納舶腳”和“收市”為根本。從屯門、光塔到藍湖、菠蘿廟都是曆史悠久的古代大港,各有舶司納所,隨便一處的出入吞吐,抽腳動輒百萬計。還不及那些走民港的走私船。
而在三大市內,資財二百二十行,四麵立邸,四方珍奇、皆所積集,每日交易額度,數以千萬計。
因此戰亂多持久一日,朝廷的巨大損失就多上一日,哪怕外城打的最緊要的時候,海邊的市舶依舊沒有斷絕過,反而因此呈現出某種畸形的興盛。
在進入繁忙的水道之前,我的坐船升起一個燈火作為信號,片刻之後,就有一艘等候已久的小遊船過來交接匯合,
搬過去一些水桶和裏麵的魚類,算是我這幾天海釣的成果,和我的替身一起呆在船上的,還有打著防曬陽傘的謎樣生物,