第121章
這時以色列國防軍才有機會一睹這個神秘對手的真容，全隱式艦橋藏在艦身中，前後各64聯垂直發射電磁炮也是隱藏式設計，無畏號撤離時候，大家發現這艘潛艇是噴水式推進，掀起的尾波幾乎難以覺察。
開羅和巴勒斯坦比較好說，看到黑水公司撤兵，各自也將部隊退下了前線。
公司派出一支緊急救援隊，經過國際聯盟特批，從關東飛出了二十架次的航班將整套換流站設備運到了迪莫納，得益於換流站模塊化設計，經過一個晝夜的緊張施工，阿拉伯半島變電站又恢複了工作。
贖罪日後的第三天，盡管塞得港的運河船閘還沒有確定修複方案，但至少全世界的心理算是暫時穩定了下來。這場國際風波來得快去的也快，影響卻是深遠的。
蘇伊士和以色列的代表重新坐到了談判桌前，經過三個多月的磋商，一個新的方案誕生了，由蘇伊士和以色列設立合資公司共同聯營蘇伊士運河和亞喀巴鐵路。
和平協議簽定後，蘇伊士運河拓寬和亞喀巴鐵路重建同時開工了，世界又重新走上繁榮軌道。
卡爾總理和一幫國際聯盟議員們依然緊張無比的工作著，他們要推出一項意義重大的新法案――裁軍法案。
數元18年的國際聯盟議會還沒有形成黨派，卡爾在任五年卓有成效的工作為他贏得了足夠的口碑，第六次中東戰爭調停成功讓他的威望更加高漲，順利成章的連任了國際聯盟第二屆總理。
事實上，裁軍法案正緊鑼密鼓的準備當中，也不允許臨陣換將，因為這項工作比製憲會議複雜困難多的多。
數元18年3月1日，國際聯盟裁軍委員會正式成立了，這個委員會的規模甚至超過了國際聯盟議會人數，上千個國家的防務官員也加入了委員會。
為了防止出現曠日持久、久拖不決的馬拉鬆會議，國際聯盟秘書處專門升級了會務係統，所有人都集中在議會大廳不再搞分組會議，每個代表都配發了三星眼鏡，讓他們能夠利用臉部振動在一個會議大廳多邊交流又互不影響。