一千三百四十一章九龍航空
越南政府似乎也覺察到蘇聯已經日落西山了，這個時候隻能做出一些改變，以維持內部的穩定，所以越南內部的外資投資法案出台的相當快，李光宇回到香江沒幾天，越南那邊就正式對外公布從5月1號正式實施的投資法。
並且越南商務部向亞洲多家知名企業高層發出了邀請函，邀請這些企業到越南考察。
這次越南也相當有誠意，他們也非常會抄作業，直接把位於北方第一大港口城市海防市拿出來建立經濟特區，很多方麵都是照抄鵬城的規劃。
為了加強與外部的溝通，以及重點加強對海防市的對外開放建設，越南民用航空局抽調國內抽調了五架飛機駐場海防市國際吉碑機場，以開通海防市到香江、新加坡、桃園、東京、漢城五條航線。
要知道這一時期，越南10年以下機齡的飛機也就三十架左右，一次型抽調五架過來已經相當不容易了。
並且越南交通部以及海防市政府高層還和全球多家大型航空公司溝通，希望各大航空公司能夠開設更多城市到吉碑機場的航班，海防市這邊會盡力進行協助。
李氏財團旗下的香江航空公司自然也是越南重點溝通的對象之一，要知道香江航空駐地機場達到了8個，除了西澳洲東方港市在，其它七個不是全球航空樞紐中心就是地區航空樞紐中心，由香江航空開通一些航線，有利於加強海防市與外界建立空中走廊。
在王俊昌前來匯報之後，李光宇向其說道：“目前海防市客流量並不大，加上越南自己已經開通了到幾個主要城市航班，我們暫時就開通吉隆坡、曼穀、倫敦三條航線，吉隆坡、曼穀一周三班，倫敦一周一般，後麵根據客流量再調整。”
目前海防市才剛剛劃定經濟特區，其發展還沒有起來，這個時候開通太多隻會虧損。