貓廠現在事業部太多了。
賣出去一些合情合理。
一方麵是管理難度的增加，另一方麵也符合林冬的反壟斷策略。
貓廠需要以身作則。
我砍自己一刀，其他人都得跟著砍。
不是砍我，是砍你們自己！
貓廠給自家的外賣騎手和快遞員交社保，帶動了整個社會對此投以關注目光。
然後推動了多部門聯手發布《落實平台責任，維護騎手快遞員權益的意見》，給外賣平台立下多條規矩，對保障騎手和快遞員正當權益提出全方位要求。
這可不是隨便發布出來玩的啊。
矛頭對準的是誰不言而喻。
本來還在瘋狂蠶食弟弟市場份額的團美，一下子就懵逼了。
或許有人會說，不就是交個社保嗎？
交社保才多點錢。
人家貓廠都能交，憑什麽你們不能交，而且這也不算是突然襲擊吧，人家貓廠都已經做出表率了。
說這話的人，實在太天真。
團美送貨的騎手分為眾包騎手和專送騎手，眾包為散工兼職模式，並無社保爭議問題，但專送騎手是專門送團美訂單的騎手，全時服務團美訂單，目前用工關係上是與第三方外包公司簽以勞務為主流的合同。
數百萬騎手，每年光是交社保就得上百億。
本來就不掙錢，靠融資虧本做市場，再拿出上百億交社保——而且在兼管的環境下，還不能薅羊毛從騎手的工資裏頭扣。
團美果斷放棄了燒錢搶弟弟讓出來的市場。
它和弟弟一樣，學著小喵出行老老實實的做市場和做服務。
此外，前段時間還發生了一件事。
商都市發生了一起命案，受害人在搭乘網約車途中被害，遺體被找到的時候，身中多刀，場麵“非常慘”。
而這個網約車正是弟弟家的。
這已經不是第一次發生這樣的慘劇。