“五、四、三、二、一！”
隨著發車員手臂放下，前車的豐田牛魔王直接一腳地板油竄了出去，緊隨其後的是阿樂的寶馬M3，幾乎就是在發車的起步瞬間，就追上李韜的Supra，這就是車手跟普通司機的區別，在起步階段就能感受到差距了。
相反張一飛的野馬起步最慢，完全看不出是一個車手在駕駛，就單單這個起步，就引發了在場很多人的嘲笑。要知道上次這小子一腳把發動機給踩爆缸，結果弄來一輛跑車又是這種慢悠悠的起步，這是在開一輛老爺車嗎？
山頂直線加速階段，這是展現車輛馬力的時候，豐田Supra的280P馬力，開始展現出來優勢，哪怕李韜換擋速度跟時機明顯要弱於其他兩人，但是卻並沒有讓寶馬M3把距離給再次拉近。
當然，這裏麵除了馬力因素之外，還有就是寶馬M3幾乎已經頂到豐田Supra的車尾了，阿樂隻是在等待一個好時機超車。
之前一直在後麵的張一飛，踩下離合換到二檔，一腳油門下去轉速表指針直接來到了紅區，發動機轉速也直接被拉升到了七千轉，這個時候大馬力帶來的優勢出來了，起步階段被甩開的距離，張一飛通過這一段直線加速慢慢拉近。
阿樂看了一眼後視鏡，發現張一飛的野馬拉近距離，不過他臉上露出不屑的表情：“哼，隻會猛踩油門的嫩雀（菜鳥），等下入彎等著撲街。”
山頂直道的距離並不是很長，很快就進入到下坡第一個彎，這隻是一個比較普通的C字彎，對於車手來說難度並不是很大。但是這對於李韜來說，就是今天的第一道坎了，要知道平時他最多也就是80的速度過彎，而現在時速表已經破百了，這種速度下過彎李韜完全沒有把握。
隻是他已經從後視鏡的燈光跟引擎的咆哮聲音，感受到後麵兩輛車跟自己距離的拉近，要是這個時候減速過彎的話，會第一個彎就被對手給超了，那實在是太丟臉了。