車速在飆升，但接下來的變化就沒有張一飛想的那麽輕鬆，因為每次過彎時候帶來的巨大G值，已經開始影響到張一飛了。
當卡丁車以接近100km/h過彎時候，因為沒有懸架側傾跟座位包裹性來支撐，幾乎都是靠著身體來對抗這種差不多體重兩倍左右的G值。
身體方麵還好說，隻是感覺有點重壓，最難受的是張一飛的脖子。因為駕駛的是高速卡丁車，所以選擇了重型防護盔，而且沒有穿戴護頸。單純頭盔重量兩公斤的樣子，這樣在過彎的G值影響下，頭盔的重量相當於翻了兩到三倍，十來斤重的東西一直掛在脖子上麵，短時間還好，長時間下來那種難受的感覺可想而知。
這也就是為什麽，頂級車手的身體素質非常強悍，頸部肌肉很發達的原因，當初張一飛也是一眼就看出來盧寧平不簡單。上輩子張一飛經曆過專業的頸部肌肉訓練，而這輩子他隻是一個身體不錯的高中生，十幾圈下來就開始有點吃力了。
不過就如同盧寧平所說的那樣，頂尖車手除了身體之外還有精神，而張一飛就屬於那種很能堅持的人。哪怕已經感受到G值帶來的重壓，他依然咬牙找尋最佳過彎路線，用著每圈快零點幾秒的提升，一遍遍的刷新著自己圈速。
一直到第五十圈的時候，張一飛終於有點撐不住了，而這時候距離他坐上卡丁車，已經過了一個小時。
當跑過最後一圈的起始線，張一飛開始減速把卡丁車停在了路邊，然後費力的把頭盔給摘了下來。此刻張一飛就如同被水洗過一般，頭發完全濕漉漉的，巨大的體力消耗不下於上輩子跑一場拉力賽了，這具身體在普通高中生裏麵算不錯，但是跟職業車手還是沒得比。
盧寧平這個時候掐著秒表走過來，他看著張一飛一臉疲憊的樣子並不意外，因為之前就已經提醒過，卡丁車並不是想象的那麽簡單。