距離灣流區治安分局幾個街區的地方, 就是溪穀市中央車站。
這是溪穀市、乃至整個聯邦最為繁忙和擁擠的地方之一。
這座堪比一個小型城市的地下車站，每天的客流量大約在300萬人左右。住在其他區域、甚至其他城市的人，每天會通過這個車站, 去往溪穀市的各個地方工作。
東洲聯邦的各個城市之間, 幾乎沒有地麵上公路和軌道。
要麽坐飛機, 要麽坐地下軌道。現在想來，完全是為了掩蓋城市外麵沒有任何真實環境的騙局。
地下車站的流量如此之大，為了保證運行效率, 溪穀市議會禁止一切車站裏的店鋪和休息區域，甚至連廁所都沒有。
隻要進入車站, 就要按照既定的線路和相同的速度, 隨著接連不斷的人流去往下一個地方。
哪怕突發疾病暈倒，也不會有人停下來幫助，而是有天花板上的自動救助機器第一時間運走, 通過特殊的急救膠囊通道, 送往車站外麵。
在車站裏, 速度和效率就是一切。
進入了車站, 人仿佛也變成了某個宏大機械的一部分。
可最近, 中央車站裏的人明顯少了很多。
原因很簡單, 這半個月，第五家的大部分產業, 都開始逐步推行兩小時彈性工作製。這影響了溪穀市的絕大部分企業。
溪穀市的交管部門甚至還約所有公司的負責人談話, 商量平均分配各個區域的上下班時間，以求最大程度減輕運營壓力。
這樣一來, 雖然人流量沒有減少太多, 但是平均分配在一天中各個時間段, 明顯沒有了之前的誇張。
大家都很輕鬆。
這樣的氛圍, 讓車站看上去有幾分空曠和悠閑。
一般來說，某一個時間段、往某一個出口走的人，衣著和神情大多有些相似。
比如甲17號出口通向寫字樓，從那裏出去的人多半穿著套裝。