從這天淩晨起錨離港，到天賜號抵達越南，中間四天的時間，秀山號的船員們已經適應了天賜號的節奏，那就是……
沒有節奏。
反正活兒就是那點活，愛什麽時候幹什麽時候幹，到港前能應付檢查就行。
降職成大管的關廿，除了生活上不能再隨心所欲的避開眾人之外，工作日常和以前沒什麽差別，黃老軌最大的愛好就是坐在集控室裏看監控，有關廿這麽個能人，他自然樂得清閑。
而大副白靖的日子就沒這麽簡單自在了。
船長李興並不像大家以為的那麽一無是處，除了管理製度上不拘小節之外，開船指揮倒沒什麽問題，他的野路子英語自成體係，也能應付船上的大部分情況。
李興對船員們也比較好說話，唯獨在白靖麵前，總是客氣與恭維中帶著股陰陽怪氣，還喜歡拉著白靖一起下棋，喝茶，談天說地，一副惺惺相惜之態，搞得白靖一看見他就心裏發毛。
白靖自認是個粗人，他受不了一個比他還粗的粗人在自己麵前裝文化人。
宋九原每晚都卡著關廿回屋的點兒去串門。
近洋航線有一點好處，就是手機大部分時候有信號，他會在休息的時候給關廿發些沒營養的消息，分享甲板上的趣事，風景，還有自拍。
關廿工作時不習慣帶手機，而且機艙噪音大，帶了也聽不到。
晚上回房後，他會在第一時間回宋九原的消息。
這對宋九原來說就是暗號，是一天中最期待的時刻。
抵達錨地的這天傍晚，僅拋錨的功夫，四周的小船就迅速聚攏過來。
李興站在駕駛台，樂嗬嗬的用高頻電話一聲令下：“放梯子！”
甲板上的船員們發出興奮的歡呼聲。
宋九原不明所以，稀裏糊塗跟著三副去放引水梯，好奇的問：“這都是小商販嗎？這麽多？”