“那有什麽辦法？他後麵那人現在正得勢，而且上麵的人都在期待他的表演。”周曉說道，“哪怕是他的狗，現在我們都動不得。”
“你放心，我不會傻到主動將把柄遞上去。”孫平點點頭，“我們是不是要將我們的生意收一收？萬一那個人看到我們的利潤也想要分一杯羹呢？”
“生意收攏下也比較好。現在我們都必須專門進貨了，一次兩次還沒有問題。次數多了，我也擔心其他人會察覺。”周曉也不是傻大膽，“我們幹脆趁著這個機會將一些不必要的的關係全部斬斷，以後我們隻做最有錢的那批人。”
“也好，那批有錢人做一次就等於做其他人好幾次了。”孫平也同意周曉的意見，“那我讓我那群哥們去外地‘旅遊’幾個月，等事情平息了再回來。”
“那是最好。”周曉點點頭，“我覺得他們對煤礦的覬覦不是一天兩天了。隻不過他們也不想想，他們再怎麽折騰，上麵也不會將煤礦交到地方。一旦煤礦交出去，上麵再想那麽征用煤礦資源就沒如今方便了。而且我覺得他們胃口可能還不小，沒準下一口就要咬我們火車站了。”
“不是吧？”孫平有種被驚嚇到的感覺，“他們不曉得我們火車站是隸屬鐵路係統的麽？”
此時“煤老大”還沒有成長到1970年代、1980年代那麽強勢，但“鐵老大”的強勢可是基本從成立那天就體現出來了。而且和煤炭係統多多少少和地方有牽連不同，鐵路係統和地方是完全獨立的。
要知道按照國家規定，鐵路及鐵路周邊多少米以內的範圍內，再算上火車站那都是鐵路係統自己的地盤。不僅如此，鐵路係統的通訊等等後勤支持部門也都是完全獨立並隸屬鐵路係統的。可以說，鐵路係統自己就玩轉一切，壓根不在乎地方想啥的。
“有些人就是膽子大了，就以為自己的胃口可以吃下所有想吃的東西。”周曉評論道。“你有辦法找到人去救林冬梅麽？”