一月複一月，隻是一個月的時間，香江的市場就打開了。
在出口方麵也開始逐漸有了效果，單個的外貿公司出口的不多，但綜合起來就很多了。特別是一些國家，錢可能不值錢，但人家有糧食有礦有資源。那些外貿公司直接跟人家來了個置換，這搞到最後，有些地方的出口，羅成還要倒貼一些錢給外貿公司。因為人家是按照零售的價格換成了全部的物資，在換之前也是詢問過羅成的，如果可以的話，他們就讓羅成拿車去換。
但羅成給外貿公司的價格是六千五一輛的港幣價格，可人家賣出去，便宜的有八九千的，貴的一萬好幾。這要有些國家地區都給物資的話，外貿公司可不要這差價的物資，都得羅成收去，因此有些外貿公司，羅成還真要倒給人家錢。
不過也不可能所以外貿公司聯係的海外市場都是落後的國家，英鎊和美金，還有一些國家的貨幣，羅成都是收的。南非和一些國家的貨幣羅成肯定不要，因為要了也是買他們的基礎物資，還不如一開始直接就換物資。
依然是因為羅成不熟悉曆史，其實香江這邊很多商人原來跟台島那邊來往密切。甚至一些幫派都是台島和香江都有的，竟然有很多車輛通過香江銷往了台島。
有精明的商人，都找到羅成，希望穩定給他提供貨物，他想去台島弄一個車行。不過台島那邊跟國內關係也不好，畢竟某委員是被趕到台島去的。因此，希望車輛的產地標識改成香江。不光是賣去台島的車，其實還有不少地方都提了這個要求。
羅成想到當初跟小鬼子合作，也就是因為國內在國際上目前的關係不好，哪怕有好的產品，也不好往其他國家推銷。但在國內，民眾對小鬼子的仇恨心裏很大，隻要不是小鬼子來冒認車輛生產地就可以。要是改成香江，哪怕在國內打好標印都是可以的。