“羅組長，這是我們目前汽一廠生產的汽車款式和構造圖紙。這次的任務就是看看在性能方麵還有沒有改進的可能。不過我們小組也是剛成立，先慢慢探討，我們也知道這工作比較艱巨，性能提升不是一朝一夕的事情。所以羅組長你覺得我們先從哪方麵入手研究的好。”
終於有圖紙可以看了，紙上談兵才是羅成最擅長的。沒有立刻回複薑副組長的話，羅成先是拿起一份解放卡車的資料查看著。
不用去檢查一輛車來查看一個個部件的數據和款式，有圖紙實在是太方便了。
哪種型號的車，對應著這時代的發動機款式，軸承，底盤，配置，動力等等。
每一個配置數據，在羅成眼裏肯定都是不行不達標的，但他也知道，這汽車構造這樣設計，肯定是當前時代最好的配置了。就比如羅成嫌棄發動機馬力不大，換個大馬力的發動機就可以提升動力和起步速度了。但這樣簡單的思路，哪輪的到他來想。
隻能在現有的弄獲得的設備基礎上提升性能，比如一個發動機動力不夠，但又無法生產出更強力的發動機。有人就提出是不是可以弄兩台發動機，但現在還停留在設想上，圖紙設計都弄不出來。更別說實踐了。
而這雙發動機在後世的確有了，簡稱雙引擎，直接分為了電動引擎和汽油引擎的結合。但現在連電動汽車都沒有，雙汽油發動機的話，要想同步或者什麽的，根本沒有必要。因為單純雙發動機，要暫用兩個發動機的位置，而要單純要馬力大，在不計較位置大小的情況下，單純用一個大點的發動機就可以了。
所以很多理論和設想，很可能浪費幾個月甚至以年為單位，到最後才發現可能理念並不通，隻能放棄。
羅成看慢慢的看著幾款車子的構造和數據資料，其他組員也都沒打擾羅成，也想看看這二十一歲的七級工程師到底有沒有能耐提出自己的看法。