“運氣也是實力的一部分”，這樣的話語用來形容馬拉申科座車方才所挨的那一發88毫米穿甲彈簡直可以說是再恰當不過。
在實戰當中，絕大多數的交戰情況下，穿甲彈與被命中裝甲之間的入射夾角關係都不大可能是最理想的90度垂直入射夾角。
發射穿甲彈的攻擊方所處位置、被穿甲彈命中的坦克是否以純粹的正麵裝甲迎敵、被命中坦克的自身傾斜裝甲計算進入射角度之後所得出的最終等效裝甲防禦厚度又是多少。
任何一個看似不起眼的小小因素都會導致未擊穿與成功擊穿間的裁決天秤左右搖擺不定，而對於馬拉申科所指揮的這輛改進原型kv1重型坦克而言，也正是這些小小的不起眼因素統籌計算在一起之後，才最終導致其座車在不足百米的距離上從德軍88炮炮**威之下逃過一劫。
方才這一發從88毫米穿甲彈以德軍發射者視角來看的話，被標記為目標狀態的馬拉申科座車大致處於其所處位置的一點鍾方向，距離不足百米之遠。
而這時候的馬拉申科座車所指向的車體航向方向卻並不正對著這門德軍88毫米高炮，而是以一種“猶抱琵琶半遮麵”的小半個車身側麵投影麵積加大半個車體正麵的投影麵積，而出現在德軍88炮炮手的視野之內。
在這種較為特殊的目標指向性情況下，有著較為豐富反裝甲作戰經驗的這名德軍88炮炮手理所應當的過濾掉了隻露出小半個投影麵積，入射夾角極小且有相當概率會導致跳彈的馬拉申科座車車體側裝甲部分，進而選擇了在其眼中投影麵積更大的車體首上正麵裝甲進行直瞄射擊。
但這名德軍88炮炮手千算萬算沒想到，馬拉申科座車車體首上裝甲外附加的那一層外掛裝甲可不是一層薄薄的鐵皮，而是一層實打實的25毫米物理厚度切割均質鋼裝甲。