故事的最開始，還要從德國空軍發動“鷹日”作戰行動後，與英國空軍在英吉利海峽上的生死較量開始說起。
在德國空軍轟炸英國本土的“鷹日”作戰計劃開始後，負責掩護德國轟炸機進行護航任務的bf109e型戰鬥機力有不及，很快便暴露出了諸如航程較短、無法全程護航，與英國空軍的製空權爭奪格鬥時間太短等問題，總的來說可以統一歸納為油箱容積太小所致。
除此以外，英國空軍最新裝備的噴火式戰鬥機也給予了德國空軍以極大的震撼，可以說
痛定思痛的德國人自然不能就這麽翻篇了事，英國人手中擁有比自己麾下裝備更優秀的戰鬥機，這樣的結果對於向來好麵子講排場的德國空軍司令戈林來說簡直是奇恥大辱，針對bf109e型的改進工程很快便被提上了日程。
作為對bf109e型戰鬥機的大改版本，bf109f型戰鬥機盡管是在其基礎之上演變而來，但其在飛行性能和作戰能力方麵的提升對比起前型來已經完全可以說是有著天壤之別。
bf109f型戰鬥機在前型e型之上大幅度改進了機體空氣動力學設計。
重新設計製造而出的引擎整流罩更加光滑圓潤，大幅減小了機頭部分的飛行阻力。原本用於支撐尾舵的兩側尾翼支撐杆因機體結構的加強而被移除，改善了飛機整體氣動性，三點式起落架的尾輪現在可以在起飛之後完全收入機尾之中以減小飛行時的空氣阻力。
一台輸出功率為1100匹馬力的戴姆勒奔馳db601n型航空發動機充當了早期bf109f型的心髒，強勁的發動機輸出功率配合上擴大後的油箱容量與更加輕盈堅固的機身結構，令f型bf109的飛行性能得到了前所未有的巨大加強。
火力配置方麵，bf109f型早期型號在戰機的機頭位置集中布置了兩挺g17型7.92毫米航空機槍，與一門g151型15毫米航空機炮，合格的前射對空火力足以應付在1941年時可能會遭遇到的任何空中對手。