龐然巨物般的巍峨鋼鐵之軀傲然聳立於列寧格勒城外的雙軌鐵道之上，斜角向上直衝天際中高高揚起的巨炮炮管就像一柄擎天重劍一般直插雲端。
“苗條的貝爾莎”是德國炮兵對她的愛稱，“安齊奧特快”是後世盟軍士兵心頭揮之不去的陰影。
與800毫米古斯塔夫巨炮相比下的相形見絀不代表她的乏力可欺，當那283毫米的巨炮炮口發出震天怒吼時，所有籠罩在其火力打擊範圍內的地表生物都會為之深深顫栗。
這，便是人類戰爭史上產量最高同時也是性能最為均衡可靠的鐵路列車炮——k5(e) leopold 283毫米列車炮。
為了趕在莫斯科會戰到來前奪下列寧格勒這座布爾什維克搖籃的紅色聖城，德北方集團軍群司令官勒布元帥在裝備調遣方麵可謂是不遺餘力，一個裝備有兩門k5列車炮的德軍特別列車炮團由此遵從調令開赴列寧格勒城外參加會戰。
相比起威力毀天滅地但卻需要足足500人伺候才能玩得轉的800毫米古斯塔夫列車炮，體型相對嬌小被德軍炮兵稱之為“苗條貝爾莎”的k5列車炮隻需要普通的雙軌製鐵路便可機動自如、開赴戰場，一個炮兵團規模的德軍炮兵伺候起這兩門k5列車炮可謂是綽綽有餘。
盡管k5列車炮283毫米的口徑在史無前例的古斯塔夫800毫米巨炮麵前相形見絀，但k5列車炮的毀滅性火力在陸地上卻依舊擁有著無可匹敵的壓倒性優勢。
長度達到21.6米的76倍口徑超長283毫米火炮身管賦予了k5列車炮強大到令人發指的火力性能。
重達255公斤的gr35型高爆榴彈經過這根長達21.6米的超長炮管加速後，可以達到1120米每秒的驚人炮口初速，最遠可被投射到60公裏以外的打擊目標頭頂之上。
被安置在一輛加長特製軌道車上的k5列車炮盡管戰鬥全重達到218噸，但其裝填過程卻並不像其體重聽上去的這般笨拙。