這就對了。要不是短短時間之內根本找不齊全自行車零件，其實她自己就能動手組裝，這並不是多大的難事。
“就是沒有票證。”
那就不是全新的了。這個時候自行車還屬於貴重物品，買了自行車都是要有發票的，不然就不單單隻是上不了牌的問題。
通常來說就是爛到不能騎的自行車，也就是組裝車，隻要是從舊貨商店或是上配件商店淘來的主要部件零部件，到時候隻要攜帶這些商店出具的主要部件發票就可以去派口出口所“上牌”……“要是沒有票證的話肯定不行，回頭麻煩。”
“那倒不會。”小青年急忙擺手解釋，“看來你也懂行。我保證絕對是從正道上來著的貨，咱幹不來那種缺德事兒。
真的，不蒙你。這種車子就是收廢品收的再湊到小零件七拚八湊起來。這種便宜，要是換成主要部件都帶發票的那種就得要一百五。
這種新，嶄新嶄新的。當然，一百五也就賺了你個手工費，人家還得冒風險。畢竟攢了自家用沒啥大問題，不過買了也沒多大風險。
就是你不帶票去上牌，回頭遇上了你就說你自己攢的基本上都不是啥大問題。關鍵還是不要正經票，票都緊張。
不瞞你說，如今行清一張自行車票就得最少五十塊，還不定就能尋摸到……”
徐長青了然。
拋去了其他問題。
就是組裝一輛全新的也不用一百五，但對方也沒開高價。這種組裝好的雜牌車賣到鄉下也確實能賣到一百五。
“要主要部件帶發票的，另一種車子有事兒說不出清。這個數。”徐長青先豎起一根手指，“三五輛不多。”
“嘶……小兄弟好大口氣。要不是自個攢的車子，商城裏最少一百八開頭總沒蒙你吧，加上票五十……”
“你也說了是商城。”
“一百二。”