巨舰大萌

第二十七章 臆测(下)

字体:16+-

华军飞机用行动证明了自己的立场——他们就是来杀日本人的,即使最愚笨的人也不会再搞错了。

于是日军被迫迎战,不过这一次,他们也不再是毫无准备的被迫作战了,日军从台湾方面专门调来了台南航空队的13架零式战斗机,加上华东各机场起飞的10架96舰战和陆军的16架97式战斗机,日军第一次集结了超过华军飞机的战斗兵力。

参与这次空袭的华军共有22架驱六战斗机和18架驱五战斗攻击机,不过由于距离和海陆军配合不默契的因素,日军的飞机是分批投入的。

首先投入的还是就在上海附近驻扎的96舰战,这些发动机马力比驱六低了40%,而且起落架还无法回收的飞机立刻遭到华军痛殴,3架96舰战被击落,华军自身没有任何损失。

而且,华军飞机跟着被击溃的日本飞机一路飞到了公大机场上空——这是日军在上海的第二大机场,之前华军一直不知道这个机场的存在,现在终于让华军找到了一个虹口机场之外的重要目标。

驱五机队立刻发起进攻,机场上日本海军航空兵并不甘心挨揍,试图强行起飞95舰战(老旧的双翼战斗机)和94舰爆(双翼舰载俯冲轰炸机),然而为时已晚,这些飞机均未起飞成功,至少5架95舰战和4架94舰爆被击毁在地面或起飞阶段。

之后驱五对机场跑道扔下几十枚60公斤小炸弹,并且用20航炮吊舱来回通场射击。

日军机场高射炮部队击落一架驱五,这也是华军在这一天第一个损失,不过同时华军有三架飞机被击伤。

华军飞机返航的时候,日军台南空的零战赶到,这是自从双方爆发冲突以来华军航空兵第一次遇到势均力敌的对手,驱六与零战差不多打了个平手——3:3,不过华军损失的三架飞机中有一架是在空袭公大机场时被地面火力击伤的驱五,所以深究起来,华军还是占了一点点便宜,当然这也是华军飞机数量较多的缘故。

驱六与零战纠缠空战尚未结束的时候,日本陆军的97式战斗机加入战斗,他们并未理会华军的驱六,而是径直飞来找那些驱五的麻烦。

不过,这时候华军的驱五虽然只是执行对地攻击任务的老飞机,但也是正经八百的下单翼战斗机出身,扔掉炸弹之后,驱五毫不畏惧的与97战打成一团——带着一个航炮吊舱的驱五飞行性能有所下降,但97战起落架不能回收,双方实际上还是半斤八两。

空战的结果也是如此,华军击落了4架97战,自身损失了3架驱五。

空战中双方都没有丝毫手下留情的意思,只要有机会就会射击对方的跳伞飞行员,华军6名跳伞飞行员有4人阵亡,1人跳伞后被日军俘虏,1人受伤后被附近老百姓藏了起来,日军为了抓住他,屠杀了数百平民,但老百姓自始至终没有把他交出去。

……

我们发现了敌人又一种战斗机,看涂装,似乎是海军的飞机,性能不错,与之交手的飞行员表示,这种飞机机动灵活,火力也不错,明显装有20mm级别航炮,大致相当于我军的驱六和舰战六。

由此可知,敌人确实不弱,不过不知道为什么敌人在上海那种地方只部署了类似于驱五或舰战五之类的旧式飞机,也许这些飞机是用来反游击作战的?

这种可能性是非常大的,因为敌人占据了对面中国广大领土,考虑到上海附近就有游击队,这么大领土上抵抗组织肯定非常多,敌人使用大量二线飞机执行反游击任务是可以想象的。

如果是那样的话,我们现在的优势交换比很可能只是跟敌人的二线部队作战取得的,我们今后可能会遇到很多意料之外的对手,建议即将参战的部队多加注意。

注:陆航在敌人机场上发现了很多双翼机,也许那些是转做教练用途的飞机,这些教练机在遇到空袭时曾经试图强行起飞迎战,可见敌人的战斗意志非常顽强。

航空兵方面对敌人兵力规模预测进行调整,预测敌人陆航兵力有3500架飞机(战斗机、轰炸机、侦察机和能够执行战斗任务的高级教练机),其中1500架一线飞机,1500架反游击战二线飞机,500架高级教练机。

预测敌人海军航空兵有2000架飞机,由于海航反游击战任务肯定不重,因此预测敌人有1500架一线飞机(含航母舰载机),300架二线飞机和200架高级教练机。

预计敌人能够作战的飞机总数5500架,其中一线飞机3000架,这个数字比现位面法国稍微多一点,为了战胜这样一个对手,总参谋部建议武汉大本营集结4000架一线飞机以上,考虑到敌人也可以进行飞机补充,维持5000架一线飞机为佳。

……

准备5000架一线飞机对于中华帝国来说倒是不算什么,由于雾门的出现,目前现位面同时对所有盟国挑起战争的计划已经往后顺延,北约在现位面重新进入防御姿态,因此有大量一线部队可以调用。

与从欧洲回调陆军不同,回调航空兵会非常迅速,陆军方面表示在20天内可以在雾门附近集结50个一线岸基航空团和一些独立飞行中队,大约3500架左右的飞机;海军方面可以在同样的时间内准备30个团,约2000架飞机,此外海军8艘航母(6艘舰队航母+2艘轻型航母)还有500架舰载机可以使用。

这个数字很快就可以超过预测所需兵力总数,但是有一个很严重的问题是,雾门的范围相对多达6000架可投入使用的一线飞机来说,非常狭窄。

陆海军航空兵都一致认为,同一时刻穿越雾门的飞机不可能超过200架,甚至最好是100架,因为大雾本身视线并不清楚,过于密集的队形容易出事故。

所以,要想发挥这支庞大部队的战斗力,最好的办法是陆军先穿越雾门,在雾门对面建设机场,以便航空兵进驻,就地作战。