第二天。
陳陽一行人返回了濟城。
NAZA現在雖然在華夏的市場，銷量並不是太強，但是已經占據了馬來國市場的銷售榜單。
接下來，就等著他們再研發出輕車型來，促進銷量的大爆。
陳陽留下來也沒多少意思，其餘的，交給林文他們負責就可以了。
而當天下午，等了許久的第一批重卡樣品車，已經全部落地了。
一共設計了三款車型。
分別是一輛420匹馬力的重卡，280匹馬力的輕卡，以及箱體卡車。
值得一提的是，現在經過股權升級之後。
東風分別成立了專門製作卡車等重工機械的東風重汽，麵包車，以及接下來陳陽準備聯合NAZA入手的輕型代步車車企，東風輕工。菱智M5，還有覆蓋SUV跟轎車車型的東風汽車有限公司，最後，是對標發動機研發製作的東風能源動力有限公司。
這樣一來，個個分開協作，分別生產不同的車型，自己全車型計劃，算是已經完全做好了框架。
“嘶，到底是咱們陳總親自設計的外形工藝，不光外形看著高端大氣，就連裏麵的空間，也是非常舒適，後麵的座椅平下，就是一個小型的雙人床啊！”
東風重汽的場地前。
已經圍了不少企業的高管。
一個主抓生產的經理，興奮的從重卡駕駛室裏跳下來，不由得稱讚道。
“那還用說，等這款上市後，我就推薦給鄉下的幾個發小，開這車，不光外出拉貨實用，看著也舒服啊！”
不少人笑著議論道。
“嗯，駕駛室強壯靈秀，造型強悍，又不失流線動感，還有這對炯炯有神的水晶大燈，猶如點睛之筆，再添王者霸氣！”
老黃點點頭稱讚道。
曾經，前老總做汽車的初衷，就是生產重卡。
而現在，無論是外形，還是整體性能都超過現在市麵上的重卡汽車，終於造出來了。