經曆過慘痛失敗的孟榮，非常清楚，如果遇到這樣重大的問題，最好也是最快捷的方法其實就是推倒重來，如此便成本最小代價最小麻煩最少。
但是眼前大部分的人都是人生打順風局打慣了，他們之所以願意投入，是認為這樣有一定基礎還備受領導重視的項目，完全就是打遊戲開掛的行為，隻要使出全力衝刺一陣，就保管有不錯的收獲。
這樣的好處是能保持一段時間的熱情，但是缺點就是當碰到重大挫折時，他們的熱情就會像六月冰雪，迅速消融。
這與為此傾注了感情的孟榮、萬瀾來說，則是完全不同的。
然後，他們就陷入了爭吵，是的，爭吵，還不是爭議，他們迅速分成了兩派，一派以孟榮為首，萬瀾以及兩位項目組成員同意推翻重來；另一派則以林寶賢為代表，他們認為隻需要進行部分修改設計即可，有必要再花大力推翻重來。
在經過林寶賢等人的討論後，他們提出了自己的修改意見，他們認為，隻需要重新設計兩個連接套，一個用於連接曲軸箱和離合器，另一個用於連接原來的發動機輸出軸和離合器輸入軸，這樣可基本解決目前不匹配的問題。
而這種修改方案也是比較符合柳新東之前的那套理論，即在成熟方案上進地調整，而不是單純地從開始就樹立過高目標。
對於這個方案，孟榮卻認為不妥當，因為，問題是能解決，但是帶來的後果是發動機連接變速箱之後整體長度延長5厘米，原來的發動機艙能否放下都成問題，更不要談熱效率和固有頻率的改變了，這對於未來使用者會存在巨大隱患。
但是林寶賢一派認為孟榮說這些主機廠家自然都會想辦法解決，沒辦法冒著巨大的不可知風險去推翻重來。
雙方爭議不休，都有一定道理，最後隻能提交柳新東決策。但是這個問題對於柳新東來說同樣難以決策，他內心更傾向於孟榮的解決方案，推翻重來，然而林寶賢等人的解決方案也並不是不能考慮。