太平輪沉沒了，至今已經60多年。沉沒之時，報刊上曾經熱鬧了一陣，“上千旅客遭滅頂”“浙東洋麵大慘案”等大標題，觸目驚心。可是，正像其它很多災難一樣，對於這個健忘民族，熱鬧了一陣以後，便少有人問津了。它留下的諸多謎團，還等待著有識之士悉心破解。限於篇幅，這裏僅僅提出四個問題，希望能夠拋磚引玉。
首先，太平輪海難到底死了多少人？按照定額，是508張船票，似乎一清二楚。但實際上，並非如此。因為，小孩子不算船票，拖家帶口上船的人很多，上了多少小孩，沒見到任何記載。即使是大人，也是一筆糊塗賬。有的幸存者回憶說，到1949年1月27日下午4時，太平輪開船前，已滿載了近千乘客，其中船員124名，有票的508人。還有300多人沒有票，是通過各種途徑強行登上了這艘“末班船”的。1949年2月17日，《大公報》報道，太平輪售出的船票是2500張；遇救者徐誌浩在《太平輪是怎樣失事的》一文中說：“太平輪之所以與建元輪相撞，就是因為太平輪的大副喝醉了酒，把司舵的重任交給了三副，那位好睡的三副竟因一睡而忘卻調舵，以致太平輪勇往‘直’前，斷送了太平、建元上三千餘人之生命！多少父母妻子，多少兄弟姊妹，就在這一夜之間成了永別。”另外，太平輪海難還導致了建元輪的沉沒。建元輪上有船員74人，也搭乘了一些乘客，《大公報》曾披露，建元輪上的乘客有2000多人，似乎有些誇大其辭，但肯定有，至於到底有多少，卻沒有人說得清楚。若是將兩船人數加在一起，這次大海難中僅僅有30多人僥幸生還，那麽，無論是喪生人數，還是喪生比例，都將是觸目驚心的。
其次，太平輪真是一艘“黃金船”嗎？從1948年12月起，國民黨就有組織、有計劃地采取秘密行動，動用多艘輪船，將故宮國寶、中央銀行黃金等貴重物品分期分批地運往台灣。《李宗仁回憶錄》記載，陳誠接任台灣省主席之後，當時國民黨監察院的秘密報告顯示，單單黃金部分，就有390萬盎司被送到台灣，價值高達5億美元。這些黃金，都被偷偷儲藏在台灣北部山區的金庫裏。