大明第一國師

第23章 失敗是成功之母

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這個機體底座就像一個盆,直徑也差不多有五尺,於嘉早就瞄準這口鍋了,就是按照鍋的尺寸定做的,正好能卡進鍋裏。

活塞,則是木板粘貼出的空心圓盤,放進去之後,上麵封上蓋子,熱活塞就安裝完畢了。

重量於嘉計算過,如果鍋底下是水加熱之後,熱量會傳到底座內部,內部空氣被加熱,推動空心活塞不成問題。

底座提前留了兩個孔,將竹子從熱底座中穿過,方便加水和泄壓,當做閥門使用。

底部安裝完成,就要弄中部了。

中部機體,為木樁掏空內部而成,主要起冷卻作用,比底部機體要小很多。

熱活塞蓋子中央有個孔,中部機體裝在這個位置後,於嘉用三合土封上了邊,避免它漏氣。

鬆了口氣後,於嘉拿起冷活塞,站在底座上邊,小心翼翼放了進去。

幾天時間,弄了這麽大一個低溫斯特林,比一個成人都高,別說,還真挺有成就感的。

也是老木匠留下的財產,僅僅一個低溫斯特林,於嘉把家裏所有的木材都給用了,如今,家裏隻剩下柴火了。

於嘉走到遠處,舉起大拇指,瞄了一下發動機的角度。

調整兩次之後,讓滿天用三合土將鍋固定在了灶上,防止機械運轉起來時,震動力會使鍋偏移位置。

下一步,安裝傳動機構。

後世的模型,傳動機構一般都安裝在底座上,而他就不能那麽安裝,否則,不是發動機運轉不起來,就是底座撐不住壓力損壞。

於嘉、滿天和蘇毅三人,扛來一根大木樁,長約三丈,直徑約半尺,深深埋在了土裏。而後,上麵鑽個孔,插了一根鐵棍,用木頭做出小盤,安裝上了連杆。

此時,已經後夜醜時了,低溫斯特林也基本成型了。

大飛輪,是發動機最重的零件,要保持運轉慣性,作用是在怠速狀態下,降低發動機的扭力傳輸。