十月份，鍾意得到了振奮人心的消息。國務院批準了龍華市關於修建城市地鐵的申請報告。對於市長來說，無疑是值得高興的事，城市地鐵建設的獲批複，表明龍華市的建設到了一個新的高度。另外，對於人們的出行這是一個實實在在的利好，將極大地減輕現行地麵交通的壓力，促進城市經濟的大力發展。鍾意、李大為、劉芸、朱雅文幾個人甚至還小小地慶祝了一番。
地鐵的建設要很大的投資，不過，資金問題在規劃書上市政府組織交通、財政部門作了詳細的預算，在龍華市不斷上漲的經濟總量前提下，資金已經得到了解決。建設工期較會比較長，這是施工的規律，不能夠想提前就提前。這也就意謂著，建設中的這幾年，地麵交通問題還是要抓緊抓好，不能掉以輕心。
從各個部門匯集到鍾意這裏的問題，有關交通方麵，突出在電動車的管理方麵。電動車近些年來發展很快，在龍華市也成為市民出行的重要交通工具。電動車為市民帶來方便快速的同時，也不可避免地帶來了其他一些問題。這主要在於三個方麵，一是交通的混亂，電動車尤其是那種大功率的電動摩托車，功率高速度快，給安全帶來極大隱患。二是缺乏有效的管理，甚至民警們在電動力出了事情後感覺到無法可依。三是偷盜現象時有發生，令市民們常感覺到不安。
這與鍾意的城市管理目標極大地相違背，是鍾意不能容許的，絕不能因為電動車的問題，而把這些年的治理工作退回到從前去。
可是究竟該如何處理呢？鍾意在認真地思考著。是不是可以參照別的城市，幹脆禁止電動車上路，那樣路上會少了許多車子，可是這樣一來，市民的出行如何保障？雖說這些年來龍華市的公共交通發展不錯，但是也不可能做到去任何地方，在任何時候，都能夠方便快捷地乘公共汽車出行。而自行車呢，盡管很方便，也很環保，可是在效率至上的今天，這樣環保的工具，其效率的確難以保證。顯然，如果隻保留自行車的話，市民交通狀況的後退，那絕對是不能獲得市民們通過的。