盧作孚預料之事在1949年3月發生了。他接到急電，民生公司一艘油艇行駛到鎮江附近時遭國民黨軍隊截留。安慶發生戰事，上海一帶航線突然中斷，情況危急。
看完急電，盧作孚心急如焚。
此時，他正在設立於上海外灘的民生公司上海區公司的會議室裏主持會議。上海區公司的總經理童少生、副總經理宗之琥、楊成質和襄理錢景華，總公司的人事室主任何逎仁、財務處經理李邦典等高層人員都到了會。盧作孚向與會者宣讀了電文，更覺今日會議之迫切。戰爭形勢發生了根本性變化，遼沈、平津、淮海三大戰役先後結束，解放軍已經抵達長江北岸，直逼南京。今年元旦，蔣介石在南京發表聲明，20多天後宣布“退位”，回到了浙江奉化。李宗仁擔任代總統，宣布與中國共產黨舉行和平談判。與此同時，行政院卻遷到廣州，另立政府，並調集軍隊固守江南。這一形勢，使民生公司的長江航運陷入了嚴重困境。
“現在，長江口已經被國民黨海軍封鎖。”盧作孚說，“我公司在加拿大訂造的9艘新輪船，除了兩艘已經於去年開回長江外，其餘7艘輪船均無法再開回長江。其次，北部沿海航線也被切斷，我公司的海船已不能再在這條航線上行駛。”
童少生接話：“已有充分跡象表明，一旦國民黨軍隊在江南遭到失敗，將退守台灣。”
盧作孚道：“是的，他們撤退時，完全有可能將長江下遊的所有船隻扣留，強迫開到台灣去，我們必須對所有的股東負責，千方百計保護好輪船！”
盧作孚道：“未雨綢繆，啥子事情都要事先做好安排。所以，今年1月，我命令正陸續從加拿大開回來的‘門’字號輪船不再進入長江，而是駛往香港待命；命令我公司在長江航行的所有輪船，除保留極少數因運輸需要在長江下遊行駛外，其餘絕大部分船隻都向長江上遊集中，開到重慶附近。”