回到大洋總部，周培揚緊急召集會議，對外他可以裝作什麽也無所謂，內部不敢，內部必須警惕起來。
與會者有他的左膀右臂，高管層全部成員，還擴大了幾名核心部門的中層。永安大橋坍塌，粗看隻是一起工程質量事故，但銅烏高速是省裏重點工程，全國也是排上號的。當時開工，省裏主要領導包括羅極光等人全都參加，新聞做得到處都是，連央視新聞都上了。這樣一項工程發生惡性事故，影響力可想而知。這是其一，其二，這次去永安，有太多的地方表現反常，路萬裏、方鵬飛的態度，還有那晚他被強行帶走，不讓接近事故現場，都不是好兆頭。周培揚相信，將他強行拉出現場，一定是有人蓄意為之，根本不是警察不認識他。他們為什麽不讓他進入現場，害怕他看到什麽？還有路萬裏會上講的那一通話，跟以前出事故截然不同。做企業是得有高度敏感性的，尤其他們，敏感度就得更強。企業做的是什麽，有人說做的是工程，有人說做的是產品或者服務，更有人說做的是市場，在周培揚看來，這些都是起碼的，不用爭議和討論，是企業必須重視和做到做好的。相比企業這些內功，周培揚更重視的，是關係！
同行之間的關係，企業跟政府之間的關係。
關係是橋，關係是路，關係是企業的助推器，關係有時候，會變成企業的攔路虎。這要看你處理得當不得當。周培揚別的方麵有可能馬虎，這方麵卻一直謹慎得很。他曾經有一句非常尖銳但也非常務實的話，是在某次論壇上講的：做企業就是做關係，說狠點就是做好跟政府的關係。此話當時引來很大風波，被一些媒體拿去惡炒，也被個別同行抓作把柄，很是攻擊了他一陣。陸一鳴怪他嘴上缺紅線，啥不該說偏說啥。周培揚嗬嗬一笑，紅線是有，一激動就出線了。