“老龍湖海運公司繞路蘇萊士運河，必然增加老龍湖海運公司的運營成本，這對他們來說，並不是長久之計。要我看，老龍湖海運公司堅持不了太久。”
“老龍湖海運公司研發的太陽能貨輪，已經開始應用。太陽能貨輪可以節約運行成本。另外，老龍湖集團的體量，是加斯比管理公司的二十倍，我們沒辦法跟老龍湖集團耗下去。”
“我們是不是可以尋求其他海運公司的幫助，據我所知，老龍湖海運公司是海運行業的公敵，甚至都沒能加入世界海運協會。”
“即便是這些公司想幫忙，但是他們沒有合適的貨源，也不會繞路多桑運河。”
……
會議室裏，大家相繼提出了幾個想法,但是對事情的幫助不大。
最後，眾人的目光，落在斯蒂夫身上。
多桑運河正是在斯蒂夫的運營下，從一條每年隻有幾百條船經過的小河，發展成世界三大運河之一。如如何應對這次危機，還是要看斯蒂夫的決策。
過了半晌，斯蒂夫這才開口，“華萊士，你去跟孟小軍談，加斯比管理公司願意轉讓百分之十的股份。”
會議室裏，傳來了歎息聲。
看來，斯蒂夫選擇了妥協。
“約翰遜，你跟銀行溝通一下，看能不能拿到一些貸款，我們堅持的時間越長，對我們越有力。”
華萊士立即動身，再次前往連城，跟孟小軍溝通。
孟小軍的態度很堅決，“至少百分之三十，否則沒必要繼續談。”
約翰遜跟銀行溝通的結果也不理想。
各家銀行對多桑運河的資產，並不看好。再加上多桑運河的業務量暴減，沒有銀行願意給加斯比管理公司提供貸款。
老龍湖海運公司準備強行收購莫斯比管理公司股份的消息，不脛而走。
對老龍湖集團的做法，資本市場普遍的看法是老龍湖海運公司為掌控海運行業做準備。