“我們的目標，我覺得，五到十年，爭取能將我們的發動機的水平，提升到與其他航空發動機同等的水平。並且國產化率要達到百分之八十。”發言的是國內航空領域的資深專家葉克閑。
這句話說完，引來了其他人的側目。
因為，在大家看來，這個目標已經快要達到吹牛的地步了。
製造高質量的飛機，最重要的一環就是發動機。
我們國家現在才剛剛擁有製造大飛機發動機的能力，而且很多零部件都來自海外。
國產零部件的普及率不到六成。
尤其是重要部件，一些重要的材料，都是來自海外。
國產大飛機的國產率，也隻是六成。
想要國產化率達到八成，這就意味著要攻克很多的技術難點。
因為，能國產化的東西，早就國產化了。
而不能國產化的零部件，每一個都需要技術攻關。
這可不是短期內能實現的。
甚至五到十年，都實現不了。
一個清冷的聲音忽然說道：“五到十年，才國產化率八成，這個速度，也太慢了吧。”
專家們的視線都看向了一個坐在主賓台位子上的那個年輕的過分的男人。
今天會議開始的時候，大家就發現了，國家戰略中心竟然派了一個年輕人來參加。
這讓大家有些疑惑。
大家還以為這個年輕人是個速記員，或者是隨從人員。
但是對方竟然坐在了主賓位上。
身份在這裏，竟然排在了第二位。
僅次於國家戰略中心派來的航空專家常永益教授。
這讓大家大惑不解。
現在這個年輕人又大放厥詞，竟然說這個規劃太慢了。
有人沉不住氣了：“這位林專家，這已經是很宏偉的目標了。西方國家在發動機上，有很高的技術壁壘。他們用幾十上百年時間樹立起來的技術壁壘，想要攻克，五到十年一點都不長。”