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由四川省省會成都，出北門到成都府屬的新都縣，一般人都說有四十裏，其實隻有三十多裏。路是彎彎曲曲畫在極平坦的田疇當中，這是一條不到五尺寬的泥路，僅在路的右方鋪了兩行石板；大雨之後，泥濘有幾寸深，不在草鞋後跟拴上鐵腳馬幾乎半步難行，而晴明幾日，泥濘又會變為一層浮動的塵土，人一走過，很少有不隨著鞋的後跟而揚起幾尺的；然而到底算是川北大道。它一直向北伸去，直達四川邊縣廣元，再過去是陝西省的寧羗州、漢中府，以前走北京首都的驛道，就是這條路線。並且由廣元分道向西，是川、甘大鎮碧口，再過去是甘肅省的階州、文縣，凡西北各省進出貨物，這條路是必由之道。
路是如此平坦，但是不知從什麽時代起，用四匹馬拉的高車，竟自在四川全境絕了跡，到現在隻遺留下一種二把手從後麵推著走的獨輪小車；而運貨隻有騾馬與挑擔，運人隻有八人抬的、四人抬的、三人抬的、二人抬的各種轎子。
以前官員士子來往北京與四川的，多半走這條路。尤其是主考、學政、總督們上任下任。沿路州縣官吏除供張之外，還須修治道路。以此，大川北路不但與川東路一樣，按站都有很寬綽、很大樣的官寓，並且常被農人侵蝕為田的道路：畢竟不似其他大路，名義是官道，卻隻能剩一塊二尺來寬的石板給人轎、駝馬行走，而這路還居然保持到五尺來寬的路麵。
路是如此重要，所以每日每刻，無論晴雨，你都可以看見有成群的駝畜，載著各種貨物，摻雜在四人官轎、三人丁拐轎、二人對班轎以及載運行李的杠擔挑子之間，一連串來，一連串去。在這人流當中，間或一匹瘦馬，在項下搖著一串很響的鈴鐺，載著一個背包袱、挎雨傘的急裝少年，飛馳而過，你就知道這是驛站上送文書的人。不過近年因為有了電報，文書馬已逐漸逐漸的少了。