早晨7点起床，导游把我们领到美食店品尝早茶。
早茶店的生意很火，服务员忙得来回一溜小跑，但服务态度还是有点生硬，说话简单，毫无表情，往餐桌上摆餐具的动作很重。
早茶后去维多利亚港湾，参观星光大道、会展中心、金融中心。天气大雾，阳光也显得朦朦胧胧，气温闷热潮湿。在星光大道香港电影明星李小龙武功造型的雕塑前，我们也摆出一个酷似李小龙武功造型的动作，好像自己也当上了武打明星。
在香港，只安排了20分钟星光大道的观光时间，为了多看一点风光，我们走得稍稍远了一点，看表还剩5分钟时间集合，我们连跑带颠地回到了集合地点，嗨，老了老了还是不改军人作风。自己都觉得好笑，迟到几分钟又能咋地！下面的时间只是去光顾3家购物店呀！
香港维多利亚港湾
珠宝店让人感觉最为难受，购物竟是一种被挟持的过程。进店门先被贴上一个标志，证明你是哪个团的，说白了是用来证明你是哪个导游带来的。然后听产品介绍，接下来被带入珠宝大厅，服务员们过度的主动和热情，让你透不过气来。
面对不想买东西的旅客，她们说：“你不想买东西，难道还没有进店看一看的勇气吗？”对光看不买的旅客，她们又说：“你干吗不试试钻戒，一个女人没有一个钻戒，很没面子的。”如果你说有钻戒了，她们便说：“应该不断更新啦！留着钱没有用嘛！”你走到哪她们跟到哪，换了五六个柜台，导购小姐还在跟着你。我们感觉自己就像一个被导购小姐追逼的“在逃犯”。最后，我们躲进了洗手间，才把紧跟不舍的“尾巴”甩掉。
珠宝店的导购员，是我们所见过的国内外最“执着”、最“难缠”的导购了！我们的香港导游也够坦率，直白地要我们多买，说是游客购物和她的奖金挂钩。见大家都不作声，她便语重心长地“开导”说：“你们住的酒店都是李嘉诚开办的，李嘉诚每年都为大陆捐款十几个亿，所以，你们来香港就要买东西，要支持香港的发展和建设哟！出门嘛，哪能不花钱，最后一站要把钱全部花光才好呢！”好一张能说会道的嘴巴。我们买不买东西，不知和李嘉诚捐款有什么关联？看看全团旅友谁也不为她的忽悠所动，导游气愤地甩出一句话：“以后干脆不接北京和上海的团了！”
手表店的感觉还好，人家介绍完产品，就请游客上楼随便转转，欣赏名表，而不是缠着客人购买。宽敞豪华的环境，恰到好处的导购，有一种被尊重的感觉，和在前一个珠宝店的感觉形成强烈的反差。在浪琴和欧米茄柜台，我们一看价钱，都在万元和几万元以上。记得小时候爸爸的那块欧米茄才600多人民币；自己刚参军时爸爸送的浪琴手表才400多人民币，当时自己还嫌表盘太大，不太喜欢。谁知，现在的价格竟涨了20多倍。
两个专卖店里，我们这个团谁都没有花出一分钱，我们车上的导游无奈地说：“都说带北京、上海的团不爱买东西，我今天碰到的团干脆就不买东西！”看导游不像先前那样咄咄逼人，在最后一个礼品店里，我特意买了意大利的无糖黑巧克力，还买了1000多元的日本化妆品，总算对这位老乡导游有个交代了。没想到大家都上车之后，导游还是对大家唠叨：“这次来了4个团，数我带的团业绩最差，北京人就是不肯花银子，看看北京周边的购买力，一个河北人一下子就买了4万多元的东西。”
天哪！这是导游吗？怎么就这样**裸地埋怨游客呀？是本来就这素质，还是来香港之后受到金钱至上观念的影响而产生的变化？导游留给我们的印象变得模糊不清。她那句“在香港谁有钱谁就是爷！谁没钱谁就是孙子！”深深刺伤了我们的心。北京一位姓赵的大姐反唇相讥：“我们北京人挣钱是不多，但我们有精神生活，你们有吗？！”
我想，这好比是两股道上跑的车，追求不同，根本说不到一块儿。我们很欣赏澳大利亚和新西兰人安逸的生活方式，尤其是新西兰人，几乎是生活在陶渊明笔下所描绘的环境里，这是自然生态下，最有益身心的健康环境。
开车前，导游又开始推销旅游纪念品，迪士尼游乐园钥匙链一套（5个）100元人民币。我觉得自己已经为她做过贡献了，不想再买什么。可她说这是帮开车的老师傅卖的，我便二话没说，从背包里拿出了钱包，老杨也爽快地购买了两套，其他团友也纷纷解囊相购。的确，香港的老人是值得同情的，据说开车的老师傅已经年近70岁了，可他还在工作，如果不是生活所迫，到了这等年龄，是应当在家中安享晚年的。导游虽然金钱至上，可对司机老师傅，我们不能没有同情心。
下午两点整，我们就被送到了机场，我们抓紧时间在候机的长椅上躺了近一个小时，然后顺利登机。到了起飞时间却又被告知“北京大雪，班机不能按时起飞，大概要等候3小时后再听通知。如有不愿等待的旅客可以申请更换航班。”大家纷纷行动，有打电话通知家人的，还有取行李下飞机的。
我的家人发来短信说，北京大雪已停。这下我们心里有底了，耐心等待吧，只是起飞时间早晚的问题了。因为我们的位子就在机翼旁边，很快就见工作人员打开行李舱，把装好的行李集装箱一个个地运下飞机，然后由行李车拉走。有一个集装箱直接在飞机下由工作人员打开，查到几件相关的行李后，不是一件件搬动行李，而是就势一推，或者直接从大约几米高的集装箱上扒拉下来，一个红色的行李箱落地之后翻了3个跟头才停下来。这应该算是野蛮装卸吧！
空姐儿发过小茶点之后，飞机上的秩序好多了，旅客都回到了自己的座位上。大概过了两个小时，拉走的5个行李集装箱也被拉回来了，重新被自动升降机运回行李舱。这种机械化的运作省时省力，只几分钟的工夫，6个行李集装箱统统被塞进飞机主体舱下的“肚子”里。
飞机在晚上7点30分接到起飞通知，还好，如果不出状况的话，两个小时以后，就能见到灯光璀璨的北京城了。