早晨7點起床，導遊把我們領到美食店品嚐早茶。
早茶店的生意很火，服務員忙得來回一溜小跑，但服務態度還是有點生硬，說話簡單，毫無表情，往餐桌上擺餐具的動作很重。
早茶後去維多利亞港灣，參觀星光大道、會展中心、金融中心。天氣大霧，陽光也顯得朦朦朧朧，氣溫悶熱潮濕。在星光大道香港電影明星李小龍武功造型的雕塑前，我們也擺出一個酷似李小龍武功造型的動作，好像自己也當上了武打明星。
在香港，隻安排了20分鍾星光大道的觀光時間，為了多看一點風光，我們走得稍稍遠了一點，看表還剩5分鍾時間集合，我們連跑帶顛地回到了集合地點，嗨，老了老了還是不改軍人作風。自己都覺得好笑，遲到幾分鍾又能咋地！下麵的時間隻是去光顧3家購物店呀！
香港維多利亞港灣
珠寶店讓人感覺最為難受，購物竟是一種被挾持的過程。進店門先被貼上一個標誌，證明你是哪個團的，說白了是用來證明你是哪個導遊帶來的。然後聽產品介紹，接下來被帶入珠寶大廳，服務員們過度的主動和熱情，讓你透不過氣來。
麵對不想買東西的旅客，她們說：“你不想買東西，難道還沒有進店看一看的勇氣嗎？”對光看不買的旅客，她們又說：“你幹嗎不試試鑽戒，一個女人沒有一個鑽戒，很沒麵子的。”如果你說有鑽戒了，她們便說：“應該不斷更新啦！留著錢沒有用嘛！”你走到哪她們跟到哪，換了五六個櫃台，導購小姐還在跟著你。我們感覺自己就像一個被導購小姐追逼的“在逃犯”。最後，我們躲進了洗手間，才把緊跟不舍的“尾巴”甩掉。
珠寶店的導購員，是我們所見過的國內外最“執著”、最“難纏”的導購了！我們的香港導遊也夠坦率，直白地要我們多買，說是遊客購物和她的獎金掛鉤。見大家都不作聲，她便語重心長地“開導”說：“你們住的酒店都是李嘉誠開辦的，李嘉誠每年都為大陸捐款十幾個億，所以，你們來香港就要買東西，要支持香港的發展和建設喲！出門嘛，哪能不花錢，最後一站要把錢全部花光才好呢！”好一張能說會道的嘴巴。我們買不買東西，不知和李嘉誠捐款有什麽關聯？看看全團旅友誰也不為她的忽悠所動，導遊氣憤地甩出一句話：“以後幹脆不接北京和上海的團了！”
手表店的感覺還好，人家介紹完產品，就請遊客上樓隨便轉轉，欣賞名表，而不是纏著客人購買。寬敞豪華的環境，恰到好處的導購，有一種被尊重的感覺，和在前一個珠寶店的感覺形成強烈的反差。在浪琴和歐米茄櫃台，我們一看價錢，都在萬元和幾萬元以上。記得小時候爸爸的那塊歐米茄才600多人民幣；自己剛參軍時爸爸送的浪琴手表才400多人民幣，當時自己還嫌表盤太大，不太喜歡。誰知，現在的價格竟漲了20多倍。
兩個專賣店裏，我們這個團誰都沒有花出一分錢，我們車上的導遊無奈地說：“都說帶北京、上海的團不愛買東西，我今天碰到的團幹脆就不買東西！”看導遊不像先前那樣咄咄逼人，在最後一個禮品店裏，我特意買了意大利的無糖黑巧克力，還買了1000多元的日本化妝品，總算對這位老鄉導遊有個交代了。沒想到大家都上車之後，導遊還是對大家嘮叨：“這次來了4個團，數我帶的團業績最差，北京人就是不肯花銀子，看看北京周邊的購買力，一個河北人一下子就買了4萬多元的東西。”
天哪！這是導遊嗎？怎麽就這樣**裸地埋怨遊客呀？是本來就這素質，還是來香港之後受到金錢至上觀念的影響而產生的變化？導遊留給我們的印象變得模糊不清。她那句“在香港誰有錢誰就是爺！誰沒錢誰就是孫子！”深深刺傷了我們的心。北京一位姓趙的大姐反唇相譏：“我們北京人掙錢是不多，但我們有精神生活，你們有嗎？！”
我想，這好比是兩股道上跑的車，追求不同，根本說不到一塊兒。我們很欣賞澳大利亞和新西蘭人安逸的生活方式，尤其是新西蘭人，幾乎是生活在陶淵明筆下所描繪的環境裏，這是自然生態下，最有益身心的健康環境。
開車前，導遊又開始推銷旅遊紀念品，迪士尼遊樂園鑰匙鏈一套（5個）100元人民幣。我覺得自己已經為她做過貢獻了，不想再買什麽。可她說這是幫開車的老師傅賣的，我便二話沒說，從背包裏拿出了錢包，老楊也爽快地購買了兩套，其他團友也紛紛解囊相購。的確，香港的老人是值得同情的，據說開車的老師傅已經年近70歲了，可他還在工作，如果不是生活所迫，到了這等年齡，是應當在家中安享晚年的。導遊雖然金錢至上，可對司機老師傅，我們不能沒有同情心。
下午兩點整，我們就被送到了機場，我們抓緊時間在候機的長椅上躺了近一個小時，然後順利登機。到了起飛時間卻又被告知“北京大雪，班機不能按時起飛，大概要等候3小時後再聽通知。如有不願等待的旅客可以申請更換航班。”大家紛紛行動，有打電話通知家人的，還有取行李下飛機的。
我的家人發來短信說，北京大雪已停。這下我們心裏有底了，耐心等待吧，隻是起飛時間早晚的問題了。因為我們的位子就在機翼旁邊，很快就見工作人員打開行李艙，把裝好的行李集裝箱一個個地運下飛機，然後由行李車拉走。有一個集裝箱直接在飛機下由工作人員打開，查到幾件相關的行李後，不是一件件搬動行李，而是就勢一推，或者直接從大約幾米高的集裝箱上扒拉下來，一個紅色的行李箱落地之後翻了3個跟頭才停下來。這應該算是野蠻裝卸吧！
空姐兒發過小茶點之後，飛機上的秩序好多了，旅客都回到了自己的座位上。大概過了兩個小時，拉走的5個行李集裝箱也被拉回來了，重新被自動升降機運回行李艙。這種機械化的運作省時省力，隻幾分鍾的工夫，6個行李集裝箱統統被塞進飛機主體艙下的“肚子”裏。
飛機在晚上7點30分接到起飛通知，還好，如果不出狀況的話，兩個小時以後，就能見到燈光璀璨的北京城了。