從十一月到十二月，我都一心撲在鐵軌的建造之上。這應該是幾百年來哥本堡的第一條鐵路。我要求鑄造廠鑄出大批量的生鐵“梁柱”，有彎有直。這些所謂“梁柱”的形狀應該對他們而言並不陌生，然而為了保密，我在設計中特地修改了長度和橫斷麵的樣子，以把它們和那些掘出的遠古鐵軌區分開來。鐵路轉過一個柔和的彎，從工房直通運河邊。我們在河邊用石料堆壘了一個碼頭，來幫助承重。漢森也完美地完成了任務，用“運輸重炮”的理由說服了軍方。軍方對此表示十分熱情，甚至同意在碼頭旁搭建一個大功率起重機，來配合鐵軌使用。我們沒辦法讓列車在河邊掉頭，所以它載上重炮之後，就隻能倒著跑回原位了。不過，我設計了一個可以使列車切換軌道的裝置（其實我在某張圖畫裏曾見過差不多的東西，此時我隻是憑著記憶複刻出來而已），成功地鋪了一條回轉的路。這條加長後的鐵軌如今可以從工房一直抵達靶場，而且隻要列車在盡頭切換軌道，就可以原路返回工房。
幾番實驗之後，我們造出了幾輛平板掛車，結構堅固，適於承載重物。十二月來臨時，列車進行了第一次載物運行，駁船載著重炮開到運河碼頭旁，起重機再把重炮移到板車上。然而，我們未曾料到的是，發條列車載上重炮之後，幾乎已經跑不起來了。輕型黃銅炮沒有任何問題，一旦換成了重型鋼炮，車輪就會開始打滑，整輛車在重壓之下發出令人心驚膽戰的吱嘎之聲。軍方對此倒是毫不在意。他們在鐵軌旁另鋪了一條礫石拖道，換用他們自己的馬來把掛車拖到靶場。在他們心裏，隻要能解決問題就行。他們對列車本身一點興趣都沒有，我猜在他們眼中，列車一直以來都是個無足輕重的小項目。
在此期間，我們也拋棄了曾經用來上弦的、本是為了磨玉米設計的舊風車，開始建造一種可以提高上弦效率的新型風車。這個設計也是基於國王的命令，他希望新型風車擁有便於拆裝運送的特點，可以方便地將風車部件移動帶走、在任何地方重新搭建。一旦有了標準化設計，就可以生產一大批。風車所有的部件都必須比普通運河駁船要短。我們把鋼箍接合在木材上，建成了這些風車。十二月初的時候，我們已經完成了風車的建設，上弦速度也由此加快了許多。如今，我們用僅僅一天時間準備好的儲能艙，已經足夠列車在不負重情況下運行整整八個小時了。