雖然我的職業名聲遭受重創，列車本體卻沒有受到太多損害。在接下來的幾天裏，我們在吊車的幫助下扶正了歪倒的列車，放回到鐵軌上，然後推回了工房裏。
我們很快就發現了問題所在。
一開始，為了能自由調控引擎的輸出，幾個儲能艙其實是可以同時發送能量的；理論上講隻要控製到位就不會有問題，然而在這次試駕中，當司機釋放第一個儲能艙中的渦卷彈簧時，震動不小心引起了連鎖反應，同時觸發了臨近的三個儲能艙。
於是，注入引擎中的能量一下子多了四倍，令引擎超負荷運轉。為了防止這個問題再發生，我設計了一個轉輪式裝置，讓車筒內所有的儲能艙都圍著一根中軸鋼管依次轉動，一次隻能使用一個儲能艙的能量。漢森覺得這個主意十分巧妙，也由衷地稱讚了我。這令我稍稍高興了一些。
我們花了幾個月的時間重新完善列車的設計，然後在這次完工的時候，所有人都一致認為，所有的漏洞都補上了，不管在什麽樣的境地裏，這列車都是絕對安全的。
然而，這一次我們不能再大張旗鼓地舉行什麽展示大會了。我們需要經過一次又一次的試駕，直到萬無一失，再正式宣布任務完成。
某個周一清晨，當我過完周末後第一次踏入工地的時候，我看到那片漢森原本用來測試發條大炮的空地被圍上了高高的木圍欄。除了漢森自己的工房之外，還有一大塊場地也被圈了起來。通往場地的入口處搭了一座低矮的小木棚，由警衛把守著。
我詢問漢森這是怎麽回事，他解釋說隻是為了提防鬼鬼祟祟的外人前來窺探。然而，這裏根本沒有什麽“鬼鬼祟祟的外人”—除了皇家侍衛之外就是我們團隊裏的自己人，都通過了安全審查，因此漢森說的話讓我十分迷惑。