第二天孫雲鵬等人倒是去聽了培訓課。
可他們這些人到了課堂上，一個個七扭八歪，就跟屁股上長了釘子似的，根本坐不住，還指望他們好好聽課？
“你們應當知道，林業生產，尤其是采伐工作屬於高危作業。
咱林業係統每年都會發生大大小小的工傷事故，有的人甚至丟了性命。
這不是兒戲，必須重視。”
李技術員在上麵，看著底下那些東倒西歪打盹兒，要不然就是交頭接耳竊竊私語的人，簡直氣的鼻子都歪了。
“我這不是嚇唬你們，安全教育，每一個林業職工都要常抓不懈。
你們現在吊兒郎當不聽課，真等著出事了，可別後悔。”
該講的都講了，有些人就是聽不進，那還能怎麽辦？
安全培訓結束，盛希平等人跟著工隊其他人一起，早晨乘坐內燃機拉載的通勤車，到三支線裏麵楞場，開始拆楞。
楞場就設在鐵路支線旁邊，幾十米高的木垛，歸楞時都是楞頭朝外，對準運材台車方向。
絞盤機滾筒上的鋼絲繩繞過架杆頂端滑輪，繩頭拴一環，環上再拴兩條繩。
捆木工把原條捆好後，看車工給司機信號，司機開工絞盤機，將原條通過爬杠裝到台車上。
之後看車工把鉤摘下，捆木工立即將繩索拉回原處再繼續捆木。
說起來簡單，真幹起來，一點兒也不輕鬆。
看車工、絞盤機司機都得是有經驗的熟手，盛希平等人多數都是幹捆木工、或者裝車工的活。
他們要爬上高高的楞垛，用小杠撬起木頭，然後用鋼絲繩捆住木頭。
捆結實後，給看車工信號，看車工再給司機發信號，才能將一根原木吊起。
原木通過絞盤機的牽引，裝到運材台車上，裝車工卸下鋼絲繩，然後還要將原木調正。
原木要裝實，不能打橫、交叉、掛臘，還要注意裝車是否偏沉。