大黃蜂接洽快的，百度麵臨兩難。
馬冬敏不得不召集戰略投資部開會，討論如今的情況。
百度要怎麽做？
網約車市場走向如何？
“特麽的，姓黎的真不是個東西！虧我們那麽支持他！現在竟然完全不顧我們的想法就要把公司給賣了！”戰投部的副總裁夏道昌憤憤不平，強烈譴責黎勇勁的做法。
“當初就不該投大黃蜂，它的團隊太差了！”
“黎勇勁去年麵對快的和滴滴的收購，三番兩次的反悔，由此可見他就是一個不值得信任的人！”
“快的也是的，去年被放了鴿子，今年居然還眼巴巴的湊上來！”
“那是因為易科的達達想要兼並大黃蜂，要是這樣的話，剩下的三家裏就達達最強了。”
會議室裏一片討伐之聲，還出現了不該投資大黃蜂的聲音，但這在馬冬敏聽來，幾乎相當於否決自己。
畢竟，之前投資大黃蜂就是她的決策，甚至，當時她名義上還不是戰投的負責人就推動了這個決策。
選錯人了嗎？
馬冬敏心中閃過一個念頭，又迅速的拋掉，清了清嗓子才緩緩說道：“從去年到今年，眾多網約車品牌紛紛死亡，大黃蜂今天仍然能夠作為一線品牌，黎勇勁他們還是有能力的，大黃蜂也還是有價值的。”
先定性，大黃蜂不是一塌糊塗，仍存價值。
“是的，最起碼，它對我們的‘百度錢包’幫助很大，預計到上半年結束，‘百度錢包’的注冊數就能超過1億。”另一位總監宗秀霞注意到了老板娘先前的皺眉，出聲幫腔，“這對公司整體來說，意義重大。”
她繼續說道：“我們這個部門存在的意義，我們的戰略投資就是要為百度整體發展做出貢獻，單看網約車這個被催化的市場，百度占到了一部分份額，這並不容易。想想我們的對手，想想那三家，它們在投資上絲毫沒有手軟，這證明了我們看重出行市場的支付場景是完全正確的。”