將公司裏的幾件事情交代好之後，李翔恰好從北京回來。
孫秦與他沉浸式的一起工作了兩天之後，又去白鶴機場與李琦玉充分交流，確保FP100產品的研製進度都在可控狀態。
畢竟，適航申請已經獲批，他們現在所幹的事情，已經不再是隨心所欲地做樣機，而是在幹真實的產品，每一步，每個過程，都需要確保速度的同時，滿足適航要求。或者說，在研製過程當中就遵循適航要求，省得等產品都做出來了，還要回頭去補各種過程證據，很多時候，根本就補不起來，不得不將研製活動重新走一遍，以生成證據。這樣一來，反而費時費力。
走之前，他對李琦玉說：“還記得之前我們跟李翔在這裏喝酒的時候，提到要買PLM軟件的事情嗎？”
李琦玉微微一思考，回想起來：“是的......當時我們說好，等融資後就考慮的。畢竟，沒有工具支持，我們很難確保產品的研製過程受到很好的管理，長遠來看，省下一點買軟件的錢，卻要損失數倍的成本在產品返工和額外的各種工作量上，還有可能因為產品延遲上市而錯過整個市場風口。”
“沒錯，我跟李翔已經商量過了，我們要上這套係統，讓大家從一開始就養成良好的習慣，否則，野路子的慣性形成後，以後就難改了，哪怕再上工具都沒有用。”
李琦玉點頭表示讚同，不過，也同時問道：“可是......選擇不多吧，無非是那幾家國際大廠的，但是還是很貴，我們雖然有了錢，也還是應該量入為出才是......至於國產的，我反正暫時還看不上，而且，它們從來沒有服務過我們航空業，對於適航的支持肯定是存在問題的。”
孫秦笑道：“這你就不用擔心了，李翔說他已經調研好了，近兩年有一款叫AirEdge的國產PLM軟件，異軍突起，因為創始團隊都來自航空和航天領域，所以對於我們的業務場景非常理解，尤其是對適航的支持。他說九控係統剛選擇了AirEdge，另外還有好些家低空經濟產業鏈的企業也選了他們。”