大筆大筆的差旅費和出差補助、太空補助發放下去，十幾萬人次的考察，複興拆解旗下的工程師和科學家們總算徹徹底底的搞清了這艘飛船的受損狀況。
受損確實很嚴重。
因為太陽耀斑爆發影響了通訊和定位係統的精度，導致這艘重型貨運飛船在入港之時，不慎與另一艘貨運飛船相撞。
各自數萬噸，甚至十幾萬噸的大家夥發生碰撞，哪怕速度很慢，這其中也蘊含了超乎想象的破壞力。
一些小的破損，比如管道破裂、線路中斷、外殼受損之類就不說了，隻說較為重要的破損：
核聚變反應堆散熱裝置受到撞擊影響被破壞，直接導致聚變反應堆過熱燒毀，導致緊急停堆，聚變反應堆及其關聯係統嚴重受損。
受到聚變反應堆供能劇烈波動影響，其上128個大大小小的離子推進器之中，有112個直接報廢，關聯係統受損嚴重。
當最終檢測報告擺在韓陽麵前的時候，就連韓陽心中都忍不住感歎：“怪不得北極星集團連修都不修，直接就給報廢掉了。好家夥，核聚變反應堆和離子推進器，這可是一艘貨運飛船裏最為重要的兩個係統啊……”
不過整體看來，相比起其餘報廢的飛船，這艘飛船的維修價值仍然是最高的。
“零部件壞了，換就是了。我造不出來高功率微型船載核聚變反應堆，造不出大推力高速離子推進器，還不會換了？”
就像手機維修行業，生產手機需要大型工廠，修理手機，更換零部件的話，一個小攤位就能做。
隻不過修理一艘報廢了的飛船，難度更高就是了。
但再難，也要硬著頭皮上。
為了這艘飛船，韓陽投入的可不算少了，幾乎可以說全力以赴，賭上了全部身家。
收購雲星拆解花費67億，買這艘飛船和維修基地，花費34億，這就是100多億。