陽光透過雲縫灑在水麵上，熠熠閃光，像無數顆鑽石把江水點綴得更加美麗動人。江麵上，大小船隻穿梭不斷，忙碌異常。
韓向檸頭戴安全帽，脖子裏掛著望遠鏡，手持對講機，站在正在建設的長江大橋北跨上俯瞰江麵有點不習慣。萬噸貨輪看上去並不大，兩三千噸的內河貨船變得那麽小，不用望遠鏡都看不清船名舷號。
不同的視角，能看到不同的風景。
隻是不知道什麽原因，站在高處看久了，竟有一股往下跳的衝動。她不敢再看，沿著施工便道繼續往前走。
來自上海、蘇州等長江三角洲各市的領導們仍在前麵參觀，他們也不嫌橋上的風大，走走停停，邊走邊聊，不知道要參觀到什麽時候。
長三角區域合作早在1982年就開始了，時任國家領導人提出“以上海為中心建立長三角經濟圈”，最初的設想範圍隻有上海、南京、寧波、蘇州和杭州五個城市。
1983年，長三角經濟圈的規劃範圍增加了南通、常州、吳錫和浙江省的嘉興、湖州和紹興等市。
後來長三角經濟圈的範圍越來越大，建立了長江三角洲協作辦（委）主任聯席會議，再後來聯席會議又被長江三角洲城市經濟協調會取代。
以江浙滬16個城市為主體形態的長三角城市群最終形成，這個框架一直保持穩定並得到普遍認可。
16個城市的市長幾乎每年都要聚在一起召開市長峰會，研究如何進一步加強經濟、交通、旅遊和文化等方麵的合作。
南通離上海和蘇州是很近，僅一江之隔，但由於缺少過江通道，交通不便，經濟發展相對滯後，自從加入長三角經濟圈一直都是沒什麽存在感的“小老弟”。
過去二十多年，南通隻能出席會議。
市委市政府為了進一步融入長三角經濟圈，經過不懈的努力和爭取，終於做了一次東道主，承辦今年的經濟協調會。請來自三個省市的幾十位領導參觀正在建設中的長江大橋是協調會的一個重要環節。