陸衡搖頭說：“這我哪能知道？”
曹大祥得意地笑：“最高級的商戰，運用的通常都是最低級無恥的手段。商戰高不高級的標準，是以競爭雙方本身的市場定位，以及爭奪目標的價值來確定的。
“西科甚至派人打入瑞登內部，妄圖盜取他們的發展規劃方案，也沒能成功。因為瑞登公司核心研發團隊的管理和招聘，全由董事長控製，人員隻能通過他熟悉的渠道應聘進來，比如與某大高校或者研究機構對接。最後西科實在無計可施，就把主意打到了瑞登的供應商身上。瑞登的零部件供應商大部分在墨西哥，位於產業集中的區域，西科就將探子送進了那幾家供應商的倉庫做內應。
“經過一段時間的潛伏，探子往西科內部反饋回了大量極有價值的信息。
“瑞登在大批量采購專門用於低溫環境的發動機，機油選擇的是0W-30或5W-30等多級機油。要知道在嚴寒的氣候下，機油粘度會顯著增加，導致發動機啟動時的阻力增大，因此需要使用具有良好低溫流動性的機油。他們選用的機油，能在低溫下迅速流到發動機的各個部件，減少啟動時的磨損。
“再就是蓄電池，瑞登一改以往采購普通等級的鉛酸電池的慣例，選用了高CCA值的蓄電池，哪怕是在零下18度的氣溫環境裏，也能在30秒內提供發動機所需的電流強度，讓車子啟動起來。不止於此，他們還加購了一部分電池加熱係統。
“引起西科汽車高度懷疑的，還有瑞登在采購鍍鋅的車身鋼板、抗腐蝕的車身塗裝材料，以及刷了特殊防鏽塗層的底盤防護裝置等等。這又是因為什麽？因為北歐一年中大多數時候會下雪，需要在道路上撒鹽以盡快化雪。如此除雪會增加車輛底盤和車身的腐蝕風險，因此製造北歐汽車需要采用那些高度防腐蝕的材料和工藝。